Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: Allrad-Hybrid ab 12.600 €
Am 22. Mai 2025 hat Geely (吉利) den Galaxy Xingyao 7 MAX offiziell in China auf den Markt gebracht. Die mittelgroße Limousine ist mit einem Plug-in-Hybridantrieb und serienmäßigem Allradantrieb ausgestattet. Der Preis liegt zwischen 9,88 万元 (ca. 12.600 €) und 12,98 万元 (ca. 16.600 €).* Geely bezeichnet das Modell als „erste Allrad-Limousine der 2-Liter-Verbrauchsklasse“ – gemeint ist ein Benzinverbrauch von unter 3 Litern auf 100 km.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Innenraum: Luxus bis ins Detail
Mit 4.958 mm Länge, 1.915 mm Breite und 1.505 mm Höhe liegt der Xingyao 7 MAX auf Niveau einer oberen Mittelklasse. Der Kühlergrill im „Galaxy Starfall“-Design mit beleuchteten Elementen und die durchgehende LED-Heckleuchte sollen Technologie und Eleganz verbinden. Geely hebt eine exklusive „Lazuritblau“-Lackierung hervor, die von Maybach inspiriert ist und mit Mikrometer-Präzision aufgetragen wird. Der Markenemblem-Träger besteht aus Indium – sechsmal teurer als ein Standard-Emblem.
Im Innenraum finden sich 5,44 Quadratmeter weich gepolsterte Flächen, ein 16-Lautsprecher-Soundsystem (Flyme Sound) und vergoldete Akzente. Die Sitze sind mit einer Relief-Lochung versehen, die von Luxusautos übernommen wurde, und bieten Belüftung, Heizung sowie eine zweizonige Massagefunktion. Praktisch: ein klappbares Tischchen im Fond mit einer Tragfähigkeit von 15 kg.
Antrieb: 424 PS, Allrad, 2,98 Liter Verbrauch
Herzstück ist das „e-AWD“-System (elektrischer Allradantrieb) in Kombination mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang auf 800-Volt-Architektur. Die Systemleistung beträgt 312 kW (424 PS), das maximale Drehmoment 526 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,4 Sekunden. Trotz der Leistung gibt Geely einen Benzinverbrauch von nur 2,98 Litern auf 100 km im leeren Akkuzustand an – der niedrigste Wert in dieser Klasse. Möglich machen das der „Thor AI Hybrid 2.0“ und die „Xingrui AI Cloud Power 2.0“-Software.
Die elektrische Reichweite der vier Versionen (alle mit Allrad) beträgt 220 km (CLTC*) – entspricht ca. 187 km (WLTP-Schätzwert). CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) liegt typischerweise 10–15 % über dem europäischen WLTP.
Technische Daten auf einen Blick:
- Antrieb: Plug-in-Hybrid (PHEV), Allrad (e-AWD)
- Systemleistung: 312 kW / 424 PS
- Max. Drehmoment: 526 Nm
- 0–100 km/h: 5,4 Sekunden
- Elektrische Reichweite: 220 km (CLTC) / ca. 187 km (WLTP)
- Benzinverbrauch (entladen): 2,98 L/100 km
Fahrwerk und Fahrdynamik: Elchtest-König
Der Xingyao 7 MAX verfügt über eine Fünflenker-Hinterachse und adaptiv einstellbare Dämpfer. Die 50:50-Gewichtsverteilung und ein Wendekreis von nur 5,3 Metern sollen für Agilität sorgen – unterstützt durch die Fahrwerksabstimmung von Lotus Engineering. Bei einem extrem anspruchsvollen Elchtest (Moos-Test) des chinesischen Prüfinstituts CATARC erzielte die Limousine folgende Ergebnisse:
- Trockene Fahrbahn: 83,6 km/h
- Nasse Fahrbahn: 78,8 km/h
- Split-Friction: 67,5 km/h
- Seitenwind (Stufe 10): 81,6 km/h
Damit ist der Xingyao 7 MAX die erste Mittelklasse-Limousine, die diesen „Vier-Disziplinen-Elchtest“ bestanden hat – ein Zeichen für hohe Fahrsicherheit.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Geely legt großen Wert auf Sicherheit. Das Fahrzeug besitzt ein serienmäßiges Reifenpannen-Stabilisierungssystem, das bei einem Platten bis 160 km/h auf gerader Strecke und 100 km/h in Kurven eingreift. Dazu kommen ein automatischer Notausweich-Assistent (AES) bis 130 km/h und ein Notbrems-Assistent (AEB) bis 120 km/h.
Die Batterie – von Geely als „Shenzhou Gold Brick“ bezeichnet – besteht aus einer neuen Generation von Hochsicherheitszellen und hält 16 extremen Sicherheitstests stand, darunter beidseitiger Nadelstich unter Ladung ohne Brand oder Explosion. Die Zelllebensdauer liegt bei über 4.500 Zyklen.
Intelligente Ausstattung: KI-Assistent Eva
Im Innenraum kommt das „Galaxy Flyme Auto 2.0“-Infotainmentsystem zum Einsatz. Erstmals ist ein KI-Roboter namens „Eva“ an Bord – ein virtueller Assistent mit 100 Gesichtsausdrücken, der per Sprachbefehl oder durch Berühren des Smartphones gesteuert werden kann. Die Spracherkennung arbeitet in 0,29 Sekunden mit 99,9 % Erkennungsrate.
Für die Fahrassistenz sorgt das „Qianli Haohan H3“-System mit 26 Sensoren. Es ermöglicht einen Autobahnpilot (NOA) inklusive automatischer Ein- und Ausfahrten, dynamischer Geschwindigkeitsanpassung und Spurwechsel. Das Parksystem beherrscht über 360 Parkplatztypen (inklusive enger Garagen und Schrägparkplätze) und benötigt durchschnittlich 25 Sekunden mit einer Erfolgsquote von über 99 %.
Ein Marktstart des Geely Galaxy Xingyao 7 MAX in Europa ist derzeit nicht bestätigt. Die Galaxy-Marke von Geely ist bislang ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Eine mögliche Euro-Einfuhr über Parallelimporte ist denkbar, aber offiziell nicht geplant.