Mercedes EQC: Vorverkauf in China ab 44.700 €
Am 5. Juni 2025 eröffnete Mercedes-Benz (梅赛德斯-奔驰) den Vorverkauf für die fünfsitzige Topausstattung „Gilt Edition" des neuen vollelektrischen Mercedes EQC (bisher als EQC bekannt, jetzt der elektrische GLC) in China. Der Einstiegspreis liegt bei ca. 44.700 € (ca. 349.000 Yuan)*.
Der EQC basiert auf der neuen MB.EA-Plattform (Mercedes-Benz Electric Architecture), die speziell für den chinesischen Markt mit einem verlängerten Radstand von 3.027 Millimetern ausgelegt ist. Mit einer Länge von 4.933 mm, einer Breite von 1.914 mm und einer Höhe von 1.710 mm bietet er großzügige Platzverhältnisse für fünf Passagiere. Die Sitze sind verlängert und verstärkt, inklusive Heizung, Lüftung und Massage vorn und hinten. Das Panorama-Glasdach mit PDLC-Technologie (Flüssigkristallfolie) kann in neun Zonen individuell abgedunkelt werden, um 99,4 % Infrarot- und 99,9 % UV-Strahlung zu blockieren. 154 beleuchtete Sternchen sorgen für eine abendliche Atmosphäre.
Assistenz und Konnektivität auf Top-Niveau
Der EQC setzt auf das hauseigene MB.OS-Betriebssystem und arbeitet für das Fahrassistenzsystem mit dem chinesischen KI-Spezialisten Momenta zusammen. Das System nutzt Reinforcement-Learning-Modelle und bietet ab Marktstart einen Stadt- und Autobahn-Navigationsassistenten (NOA), der „landesweit nutzbar" sein soll. Noch 2025 soll eine „Parklücke-zu-Parklücke"-Funktion per OTA nachgerüstet werden. Der „Mercedes Virtual Assistant" wird von einem chinesischen Team entwickelt, basiert auf großen KI-Modellen und versteht Chinesisch, Englisch, Kantonesisch und Sichuan-Dialekte.
Antrieb: 800 Volt, 700 km (CLTC) und 320 kW Laden
Angetrieben wird der EQC von zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren an Vorder- und Hinterachse, die einen Allradantrieb bilden. Ein spezielles Zweigang-Getriebe und eine Zuschaltkupplung (DCU) für die Hinterachse optimieren die Effizienz. Die Batterie ist eine NMC-Zelle mit nutzbar 85,5 kWh auf 800-Volt-Basis. Die Reichweite gibt Mercedes mit über 700 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus an (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht schätzungsweise rund 600 km im europäischen WLTP. Die maximale Ladeleistung beträgt 320 kW, von 10 auf 80 Prozent dauert es nur 22 Minuten.
Das Fahrwerk wurde speziell für China abgestimmt: Erstmals kommen Hydraulikbuchsen zum Einsatz, die Unebenheiten besser filtern sollen. Optional sind Luftfederung (AIRMATIC) mit adaptiver Dämpfung (ADS+) und aktive Hinterachslenkung (+/- 4,5 Grad) verfügbar, was den Wendekreis auf 11,3 Meter verkürzt.
Sicherheit und Qualität nach Mercedes-Standard
Der EQC verfügt über bis zu elf Airbags und durchlief weltweit knapp 500 Millionen Kilometer Erprobung, davon 1,1 Millionen Kilometer in China. Mehr als 230 Crashtests, davon 65 mit chinesischen Fahrzeugen, sollen die Sicherheit untermauern. Die 11,3-Meter-Vorverkaufsphase läuft bis zum Marktstart: Kunden zahlen eine Anzahlung von 3.000 Yuan (ca. 384 €), die auf 10.000 Yuan (ca. 1.280 €) aufgewertet wird. Zudem gibt es ein kostenloses Upgrade auf das Burmester® 4D-Soundsystem und Komfortsitze im Wert von ca. 1.536 €.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.