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VolkswagenD1EVVon 2 Min. Lesezeit

Arcfox S3: Kauf via Live-Stream ab 7.700 €

Arcfox vertreibt den S3 ausschließlich online – auch direkt über Live-Streams. Der reine Stromer (BEV) startet bei 60.000 Yuan (ca. 7.700 €). Dank CATL-Wechselakku ist in 99 Sekunden ein frischer Akku drin. Ein Europa-Start ist nicht vorgesehen.

Arcfox S3: Kauf via Live-Stream ab 7.700 €

Wer, was, wann, wie viel: Der chinesische Hersteller Arcfox (极狐) hat den S3 am 15. Mai 2025 offiziell für den reinen Online-Vertrieb präsentiert. Der kompakte Elektro-Wagen kann ab sofort über Douyin (chinesische TikTok-Version) und die Auto-Plattform Dongchedi bestellt werden – sogar direkt während eines Live-Streams. Der Einstiegspreis liegt bei 60.000 Yuan (ca. 7.700 €)*. Zielgruppe sind preisbewusste chinesische Familien. Arcfox betreibt landesweit 680 stationäre Händler, die Auslieferung und Service übernehmen.

Partnerschaft mit ByteDance-Plattformen

Arcfox setzt auf die Reichweite von Douyin (über 800 Mio. aktive Nutzer täglich) und die Fachkompetenz von Dongchedi mit Testberichten und Nutzerbewertungen. Statt langer Händlerbesuche sollen Kunden per App oder direkt im Live-Stream kaufen – „Anschauen und gleich kaufen". Der Hersteller verkauft den S3 zu einem transparenten Festpreis, um Verhandlungen zu vermeiden. Im April erzielte Arcfox laut Zulassungszahlen 17.172 Einheiten, ein Plus von 54,4 % gegenüber dem Vorjahr. Das Schwestermodell Arcfox S5 lag mit 6.284 Einheiten auf Platz 1 der rein elektrischen Limousinen der chinesischen Mittelklasse (D-Segment in Europa).

Technische Highlights des Arcfox S3

Der Arcfox S3 ist als reiner Stromer (BEV) ausgelegt und nutzt die Wechselakkutechnik von CATL. Konkrete Reichweitenangaben machte der Hersteller nicht. Sobald diese vorliegen, werden sie im chinesischen CLTC-Zyklus gemessen (ca. 10–15 % höher als WLTP). Die Ausstattung umfasst:

  • Karosserie: Hohe Torsionssteifigkeit, nahezu formaldehyd- und benzolfreier Innenraum („0-Aldehyd, 0-Benzol")
  • Abmessungen: In Länge und Radstand übertrifft der S3 klassische chinesische B-Segment-Modelle wie VW Magotan (Passat für China) und Toyota Camry – diese entsprechen in Europa dem D-Segment (Mittelklasse)
  • Wechselakku: CATL „Chocolate"-Technologie, Wechsel in 99 Sekunden. CATL will bis 2026 über 3.000 Wechselstationen in China aufbauen
  • Antrieb: Konkrete Motorleistung und Akkukapazität wurden noch nicht genannt

Verfügbarkeit in Europa

Der Arcfox S3 ist speziell auf den chinesischen Markt zugeschnitten. Ein Start in Deutschland oder Europa ist weder angekündigt noch geplant.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

In Europa

Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.

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Quelle: D1EV

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