BYD Great Tang startet: 950 km Reichweite, IoT-Taster, ab 32.000 €
BYD (比亚迪) bringt heute Abend sein neues Flaggschiff-SUV auf den Markt: den Great Tang. Das rein elektrische Modell startet zu Preisen von ca. 32.000 € bis ca. 41.000 € (ca. 250.000 bis 320.000 Yuan)*. Die Vorbestellungen hatten bereits die Marke von 100.000 Einheiten überschritten. Der Great Tang tritt im Premium-SUV-Segment gegen Modelle wie den NIO ES8 oder den XPeng G9 an.
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Intelligenter Kurzbefehl-Taster
Eine besondere Neuerung ist der BYD Smart Button – ein magnetischer, kabelloser Kurzbefehl-Taster. Er nutzt NFC-Technologie und lässt sich per Klick, Doppelklick oder Drehbewegung bedienen. Über 20 Fahrzeugfunktionen können damit blind gesteuert werden, etwa Klimaanlage, Fenster oder Musik. Ziel ist es, Ablenkungen durch Touchscreen-Bedienung im Stadtverkehr zu reduzieren.
Kopie von Xiaomis IoT-Strategie
Das runde, magnetische Design des Smart Buttons ähnelt stark dem Zubehör, das Xiaomi im YU7-SUV einsetzt. Xiaomi bietet dort einen eigenen magnetischen Kurzbefehl-Taster für Smart-Home- und Fahrzeugfunktionen an. BYD kopiert damit die flexible Accessoire-Strategie des Elektronikkonzerns – ein Zeichen für den harten Wettbewerb um Käufergunst. Dies ist bemerkenswert, da BYD-Vertreter zuvor betont hatten, die Branche müsse auf echte Ingenieursinnovationen setzen.
Lieferkettenprobleme
Der Great Tang hätte eigentlich früher kommen sollen. BYD kämpfte mit Engpässen bei der Produktion der zweiten Generation der Blade-Batterie – BYDs eigener LFP-Batterie. Die hohe Nachfrage überstieg die Produktionskapazitäten, sodass der Marktstart verschoben werden musste. Nun müssen die Batteriewerke hochgefahren werden, um die Bestellungen zu erfüllen.
Geopolitische Herausforderungen
Parallel zur Produkteinführung wehrt sich BYD juristisch gegen eine Einstufung durch das US-Verteidigungsministerium als „militärisches Unternehmen". Das Unternehmen bestreitet die Vorwürfe. Der Great Tang ist das erste Modell einer neuen Flaggschiff-Baureihe, die BYDs Position im gehobenen Segment stärken soll.
Technische Daten (vorläufig):
- Reichweite: 950 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 810 km (WLTP-Schätzwert)
- Antrieb: vollelektrisch (BEV)
- Preis: ca. 32.000 € bis ca. 41.000 €
- Vorbestellungen: über 100.000 Einheiten
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
Der Great Tang ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt angekündigt. Ein Europa- oder Deutschland-Start ist derzeit nicht bestätigt.
