Peking Auto Show 2026: Deutsche Hersteller zeigen E-Offensive
Die Peking Auto Show 2026 (auch Auto China genannt, eine der größten Automessen der Welt) hat ihre Tore geöffnet. Auf rund 380.000 Quadratmetern werden 1.451 Fahrzeuge gezeigt, darunter 181 Weltpremieren. Die etablierten Joint-Venture-Marken – insbesondere die deutschen Premiumhersteller – schlagen mit einer geballten Elektro-Offensive zurück.
Mercedes-Benz (奔驰) zeigt gleich mehrere Neuheiten. Der Mercedes GLC L erhält ein um 55 mm verlängertes Rad (3.027 mm) und ist mit 5, 6 oder 7 Sitzen erhältlich. Das Fahrassistenzsystem (ADAS) nutzt 10 Kameras, 5 Radare und 12 Ultraschallsensoren und beherrscht den Autobahn-Pilot (NOA) sowie Navigationssysteme auf Landstraßen. Der Akku hat 89 kWh Kapazität, die Reichweite beträgt 703 km (CLTC) – entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert).* Der GLC L wird parallel zum Verbrenner-Modell angeboten.
BMW (宝马) bringt gleich drei Weltpremieren. Die BMW i7 Limousine ist das neue Flaggschiff. Sie wird von einem L2++-Assistenzsystem unterstützt (optional L3), basierend auf der Partnerschaft mit Momenta. Besonders: Die Hochvoltbatterie kommt vom kroatischen Spezialisten Rimac (4695-Zellen-Format) und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 900 km sowie eine Ladeleistung von 400 kW – nach 10 Minuten sind rund 400 km Reichweite nachgeladen. Der Preis liegt bei ca. 32.000 bis 42.000 € (ca. 320.000 bis 420.000 Yuan).*
Der BMW iX3 (neue Generation) debütiert ebenfalls. Sein Radstand wächst um 108 mm auf 3.005 mm. Das Assistenzsystem kommt von Momenta, das iDrive der nächsten Generation bietet eine DeepSeek-KI-Integration. Der Preis wird auf ca. 51.200 bis 70.400 € (ca. 400.000 bis 550.000 Yuan) geschätzt.* Der BMW i3 (Neue Klasse) ergänzt das Programm mit einem komplett neuen Bedienkonzept und 900 km WLTP-Reichweite.
Audi (奥迪) präsentiert den E7X, ein „intelligentes Daten-SUV“ (5049 mm Länge, 3060 mm Radstand). Es ist das erste Modell mit Lidar (einer Art Laser-Radar) an der Kofferraumklappe. Der Akku (100 oder 109,3 kWh) ermöglicht CLTC-Reichweiten von 615–751 km (ca. 523–638 km WLTP). Preis prognostiziert: ca. 38.400 bis 51.200 € (ca. 300.000 bis 400.000 Yuan).* Marktstart im ersten Halbjahr 2026.
Volkswagen (大众) bringt das große SUV ID. ERA 9X (5.207 mm Länge, 3.070 mm Radstand). Es ist ab sofort in China vorbestellbar zum Preis von ca. 42.200 bis 48.600 € (ca. 329.800 bis 379.800 Yuan).* Das Fahrzeug nutzt ein gemeinsam mit Momenta entwickeltes Assistenzsystem für Autobahn und Innenstadt. Den Antrieb liefert ein Zweikammer-Luftfahrwerk mit 150 mm Federweg. Daneben zeigt VW den kompakten ID. AURA T6 auf der neuen CEA-Architektur.
Die Reihe der Neuvorstellungen wird ergänzt durch den JETTA X (VWs Budget-Marke für unter 10.000 €), die Rückkehr von Citroën und Peugeot mit Elektromodellen sowie Hyundais Elektromarke mit den Konzepten VENUS und EARTH.
Hinweis: Preise und Reichweiten beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) wurde auf WLTP umgerechnet.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.