Audi RS 5 Hybrid: 500+ PS Plug-in-Sportler ab 108.800 €
Audi wagt die Quadratur des Kreises: Der neue RS 5 Sportback ist ein Plug-in-Hybrid (PHEV) und bleibt dennoch ein echter Sportler. Mit über 500 PS Systemleistung, mechanischem quattro und einer Prise E-Unterstützung stellt er sich dem aktuellen Trend entgegen – und liefert gleichzeitig harte Zahlen für den Vergleich mit chinesischen Performance-E-Autos.
Hybrid-Technik: V6 + P2-Motor
Herzstück bleibt der bekannte EA839-V6-Biturbo mit 2,9 Litern Hubraum. Er leistet 375 kW (510 PS) und 600 Nm Drehmoment. Die beiden innenliegenden Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VGT) im 90-Grad-V-Winkel sorgen für spontanes Ansprechen. Gekoppelt ist der Motor an ein speziell abgestimmtes 8-Gang-Tiptronic-Getriebe mit hydraulischer Wandlerüberbrückung.
Der 130 kW (177 PS) und 460 Nm starke E-Motor sitzt als P2-Modul zwischen Verbrenner und Getriebe. Ein 22-kWh-Lithium-Ionen-Akku (im Heck unter der Hutablage) ermöglicht rein elektrische Fahrten, Nachladen im Betrieb und Rekuperation. Die Systemleistung liegt bei über 500 PS.
quattro: Mechanisch mit elektrischer Verstärkung
Audi bleibt beim mechanischen Torsen-Mitteldifferenzial. Die Kraftverteilung variiert zwischen 70:30 und 15:85 (vorne/hinten). Neu: ein elektronisches Quersperrsystem an der Hinterachse. Ein zusätzlicher 8-kW/40-Nm-E-Motor kann jedes Hinterrad einzeln antreiben, um in Kurven Untersteuern zu vermeiden – eine Art Torque-Vectoring ohne Bremseingriffe. Das sorgt für präzise, fast vektorisierte Traktion, die sich von softwaredominierten E-Autos abhebt.
Vergleich mit chinesischen E-Performern
Die Konkurrenz aus Fernost lässt sich nicht leugnen. Hier eine Tabelle der harten Fakten:
| Modell | 0–100 km/h | Systemleistung | Preis (China) | Reichweite (CLTC) |
|---|---|---|---|---|
| Audi RS 5 Hybrid | ca. 3,9 s | über 500 PS | ca. 850.000 Yuan (ca. 108.800 €)* | ca. 60 km elektrisch (WLTP-Schätzwert) |
| BYD Seal Performance | 3,8 s | 530 PS | 26,98 万元 (ca. 34.500 €) | 650 km (CLTC) — entspricht ca. 550 km (WLTP) |
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der RS 5 Hybrid zeigt, dass Audi den Spagat zwischen Verbrennertradition und Elektrifizierung beherrscht. Ob das reicht, um gegen die pure Beschleunigung der chinesischen Stromer zu bestehen, wird der Markt entscheiden.
IN_DEUTSCHLAND
Der Audi RS 5 Hybrid wird zunächst in China angeboten. Ein Marktstart in Europa ist für 2025 geplant, Preise hierzulande stehen noch nicht fest.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.