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BYDCarNewsChinaVon 2 Min. Lesezeit

BYD Atto 8: 764-PS-Siebensitzer mit Blitzladung

Der BYD Atto 8 debütiert in Paris als erstes Modell der Marke mit Blitzladefunktion. Der 764-PS-Siebensitzer lädt in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent.

BYD Atto 8: 764-PS-Siebensitzer mit Blitzladung

BYD Atto 8: 764-PS-Siebensitzer mit Blitzladung

BYD (比亚迪) hat auf dem Paris Auto Show 2026 den Atto 8 vorgestellt. Der große Siebensitzer ist das erste Modell der Marke mit Blitzladefunktion in Europa und soll im ersten Quartal 2027 in den europäischen Handel kommen. In China läuft das SUV bereits als BYD Tang L.

Rekordladung dank zweiter Blade-Generation

Herzstück ist die zweite Generation der LFP-Blade-Batterie mit 115 kWh Kapazität. Sie ermöglicht eine Reichweite von 653 km nach WLTP. Der Clou ist die Blitzladung: Von 10 auf 97 Prozent vergehen nur neun Minuten, von 10 auf 70 Prozent lediglich fünf Minuten. Bei minus 30 Grad Celsius verlängert sich die Ladezeit nur um drei Minuten. BYD will bis Ende 2027 weltweit 6.000 Schnellladepunkte mit dieser Technik außerhalb Chinas errichten.

764 PS und drei Sitzreihen

  • Antrieb: Allrad, kombinierte Spitzenleistung 570 kW (764 PS)
  • 0–100 km/h: 4,6 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
  • Abmessungen: 5.040/1.996/1.760 mm, Radstand 2.950 mm
  • Frunk (Kofferraum vorn): 136 Liter, per Doppelklopfen zu öffnen
  • Sitzplätze: drei Reihen im 2+3+2-Layout (in China nur mit fünf Sitzen)

Laut BYD ist der Atto 8 der stärkste Siebensitzer-SUV Europas. Beim Sprint auf 100 km/h liegt allerdings der Audi SQ7 mit 4,1 Sekunden vor ihm. Weitere Details sind eine per Projektion öffnende elektrische Heckklappe.

Preis und Marktumfeld

Der BYD Atto 8 startet in Europa im ersten Quartal 2027; der Preis steht noch nicht fest. In China kostet der Tang L umgerechnet ca. 28.500 bis 34.900 € (ca. 222.800 bis 272.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Zum Vergleich: Der bisherige europäische Siebensitzer von BYD, der Tang EV — ein Konkurrent zum VW ID.6 —, war in Deutschland ursprünglich für 75.000 € gelistet, wurde laut Markenwebsite aber auf 47.990 € reduziert. In China läuft der Tang L schleppend: Von Januar bis August 2026 wurden laut China EV DataTracker nur 4.426 Einheiten ausgeliefert — ein Rückgang von 87,5 Prozent im Jahresvergleich.


In Deutschland

BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.

BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.


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