Xiaomi YU7: Fünf Varianten – Standard bleibt der Bestseller
Fünf Varianten des YU7 im Überblick
Xiaomi (小米) stockt seine Elektro-SUV-Familie YU7 auf. Neben dem bekannten Standard sowie den Versionen Pro und Max kommt nun die Top-Variante YU7 GT hinzu. Damit umfasst die Baureihe fünf Modelle, die – nach chinesischen Preisen – von ca. 29.900 €* (ca. 233.500 Yuan) bis ca. 49.900 €* (ca. 389.900 Yuan) reichen. Der YU7 GT sicherte sich auf der Nürburgring-Nordschleife die Bestzeit unter den chinesischen Serien-SUVs. Branchenkenner sehen ihn jedoch eher als Prestigeprojekt denn als Volumenmodell. Bereits der Xiaomi SU7 Ultra, ebenfalls ein Nürburgring-Rekordhalter, ließ nach anfänglichem Hype die Verkäufe nachlassen – 2025 sollen laut Insidern kaum 15.000 Einheiten produziert werden.
Standard oder GT: Wer macht das Rennen?
Analysten erwarten den YU7 Standard als meistverkauften Ableger. Mit ca. 29.900 €* (ca. 233.500 Yuan) unterbietet er das chinesische Tesla Model Y um umgerechnet rund 3.800 € (ca. 30.000 Yuan). Die Reichweite beträgt 643 km nach CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht ca. 546 km (WLTP-Schätzwert). Damit liegt der YU7 Standard rund 50 km über dem Tesla Model Y (593 km CLTC). Die Preisdifferenz von 3.800 € spricht für sich.
Der YU7 Pro (ca. 35.800 €* / ca. 279.900 Yuan) und der Max (ca. 42.200 €* / ca. 329.900 Yuan) bieten mehr Leistung und Ausstattung, bleiben aber preislich hinter dem GT. Der YU7 GT (ca. 49.900 €*) richtet sich an Enthusiasten. „Die allermeisten Kunden – sagen wir 98 Prozent – fahren Alltags- und Familienautos, keine Rennstrecken-Monster“, kommentiert ein Branchenbeobachter. „Der GT ist ein Aushängeschild, aber das Geld wird mit dem Standard verdient.“ Die Erfahrung mit dem SU7 Ultra bestätigt diesen Trend: Nach dem anfänglichen Hype ließen die Verkäufe deutlich nach. Für 2026 ist eine überarbeitete Modellpflege geplant, nachdem sich das Entwicklungsteam bereits neu aufgestellt hat.
Technische Daten kurzgefasst
- YU7 Standard: ca. 29.900 €*, 643 km CLTC (ca. 546 km WLTP-Schätzwert)
- YU7 Pro: ca. 35.800 €*, Leistungssteigerung gegenüber Standard
- YU7 Max: ca. 42.200 €*, höchste Ausstattung vor GT
- YU7 GT: ca. 49.900 €*, Top-Leistung, Nürburgring-Rekordhalter
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Standard als Volumenmodell
Der Grund für den Erfolg des Standards liegt im Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit 643 km CLTC-Reichweite übertrifft er das Tesla Model Y um rund 50 km und spart gleichzeitig rund 3.800 €. Für den Alltag ist diese Reichweite mehr als ausreichend – auch in China, wo die Ladeinfrastruktur bereits über 2.195,5 Kilometer Autobahn abdeckt (Stand Ende April). Die mittlere Variante (ca. 32.400 €* / ca. 253.500 Yuan) bietet nur rund 100 km mehr Reichweite bei deutlich höherem Preis. Daher wird der YU7 Standard laut Branchenkennern auch weiterhin den Großteil der Verkäufe ausmachen.
Der Xiaomi YU7 ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt angekündigt. Eine Europa-Expansion liegt nicht vor. Das Fahrzeug ist weder in Deutschland noch in der EU erhältlich.