NIO ES8 Fünfsitzer: ab 49.800 € mit 1.334 L Kofferraum
NIO (蔚来) erweitert seine ES8-Modellreihe um eine fünfsitzige Version. Der ES8 Fünfsitzer ist ab sofort in China bestellbar und wird ab dem 10. Juli 2025 ausgeliefert. Die Preise starten bei ca. 49.800 € (ca. 382.800 Yuan) für die „Executive Comfort“-Version. Wer das Batterie-Abo (BaaS) wählt, zahlt nur ca. 35.200 € (ca. 274.800 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Raumwunder mit 1.334 Litern Kofferraum
Mit einer Gesamtnutzfläche von 7,05 m² beansprucht der ES8 Fünfsitzer den Titel des geräumigsten großen Fünfsitzer-SUVs. Der Kofferraum fasst beeindruckende 1.334 Liter – mehr als doppelt so viel wie manche traditionellen großen SUVs. Hinzu kommt ein 230 Liter fassender elektrischer Frunk (vorderer Kofferraum). Selbst bei voller Besetzung mit fünf Personen passen 17 Bordgepäckstücke (20 Zoll) und vier größere Koffer hinein. Ein durchdachtes Trenn- und Ablagesystem ermöglicht über 128 Raumnutzungskonfigurationen – etwa für Golftaschen, Angelausrüstung oder als mobile Sternwarte.
Luxus und Komfort auf höchstem Niveau
Die Sitze der ersten Reihe sind als „Zero-Gravity“-Sessel ausgeführt mit 20-facher Verstellung und Beinauflage. In Reihe zwei lassen sich die Sessel in eine 138-Grad-Liegeposition bringen, ebenfalls mit Bein- und Fußauflage. Zur Serienausstattung gehören ein Vier-Zonen-Klimaautomatik und ein elektrisch öffnender Kühlschrank. Die intelligente Scheibenverglasung (1,7 m²) dimmt auf Knopfdruck, und eine aktive Fahrgeräuschunterdrückung senkt den Lärmpegel um bis zu 8 dB.
High-End-Audio und großes Display
Das Audiosystem „Tianqin 8.1.4.2“ besteht aus 27 Lautsprechern mit 2.600 Watt Gesamtleistung. Ein 15,6 Zoll großer OLED-Mittelscreen und ein 21,4 Zoll Mini-LED-Dachdisplay sorgen für visuelle Highlights. Das System unterstützt Dirac-Dimensions-Technologie zur Umwandlung von Stereo in immersiven Raumklang.
Leistung, Reichweite und Fahrassistenz
- Antrieb: Vollelektrisch, Allrad (vorderer/hinterer E-Motor), 900-Volt-Architektur
- Batterie: 102 kWh (serienmäßig)
- Leistung: kräftige Beschleunigung (0–100 km/h in unter 4,5 Sekunden)
- Reichweite: 655 km (CLTC) — entspricht ca. 560 km (WLTP-Schätzwert)*
- Fahrwerk: „Shenxing“-Intelligenzfederung mit VMC (Vehicle Motion Control), Luftfederung, adaptiven Dämpfern
- Fahrassistenz: 31 Sensoren, NIO World Model für autonomes Fahren (Stadt- und Autobahnpilot in China), automatisches Einparken mit Fernsteuerung
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Sicherheit und Innovation
Der ES8 hat im chinesischen C-IASI-Crashtest die Höchstwertung („fünf G+“) erzielt und einen 100-km/h-Dreifach-Auffahrunfall überstanden. Serienmäßig sind neun Airbags, eine automatische Notbremsfunktion bei Reifenpanne auf der Autobahn und ein 360°-Überwachungsmodus. Die HD-LED-Projektionsscheinwerfer leuchten bis zu sechs Fahrspuren aus.
In Deutschland
NIO ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: ET5, ET7, EL6, EL7, EL8.
Der hier beschriebene ES8 Fünfsitzer ist zunächst nur für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Marktstart in Deutschland oder Europa wurde noch nicht offiziell angekündigt. Aufgrund der hohen Nachfrage nach dem ES8 in China (120.000 Einheiten in 275 Tagen) ist eine spätere Europa-Einführung jedoch wahrscheinlich.