Geely Emgrand i-HEV: 2,2 l/100 km Weltrekord-Hybrid
Geely (吉利) bringt die fünfte Generation seiner Erfolgslimousine Emgrand (帝豪) als Vollhybrid i-HEV an den Start. Der Marktstart in China ist für den 16. Juni 2026 angesetzt. Der neue Emgrand i-HEV ist ein klassischer Vollhybrid ohne externe Lademöglichkeit – für Leser mit Fokus auf Elektrifizierung dennoch relevant: Er fährt zu über 80 % elektrisch und setzt mit einem extrem niedrigen Verbrauch Maßstäbe, die selbst manche Plug-in-Hybride übertrumpfen.
Weltrekord-Verbrauch dank KI-Energiemanagement
Bei einem Test auf der ringförmigen Autobahn der Insel Hainan erzielte der Emgrand i-HEV einen offiziellen Guinness-Weltrekord: ein kombinierter Verbrauch von nur 2,22 Litern auf 100 Kilometern. Möglich wird dies durch Geelys i-HEV-Antriebsstrang, der erstmals auf eine KI-gestützte, cloudbasierte Energieverwaltung („AI Cloud Power“) setzt. Der Verbrennungsmotor erreicht einen thermischen Wirkungsgrad von 48,41 % – ein Spitzenwert unter aktuellen Serienmotoren. Die KI passt die Betriebsstrategie in Echtzeit an Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Höhe und Steigung an und senkt den Gesamtverbrauch um über 10 %.
Elektrischer Stadtverkehr bis 66 km/h
Die i-HEV-Architektur basiert auf einer P1+P3-Hybridanordnung mit zwei Elektromotoren. Das System kann rein elektrisch fahren, beide Antriebe parallel nutzen oder den Verbrenner direkt antreiben. Die rein elektrische Fahrt ist bis 66 km/h möglich – im Stadtverkehr bedeutet dies häufig elektrisches Gleiten ohne Verbrenner. Geely verspricht ein „elektrisches Fahrgefühl zu über 80 %“. Die plattengekühlte Hochvoltbatterie wurde 15.000 Stunden im Prüfstand sowie über 10 Millionen Kilometern getestet.
Technische Daten auf einen Blick:
- Antrieb: i-HEV Vollhybrid (HEV), kein Plug-in
- Hybridarchitektur: P1+P3, zwei Elektromotoren
- Rein elektrische Fahrt: bis 66 km/h
- Thermischer Wirkungsgrad Verbrenner: 48,41 %
- Kombinierter Verbrauch (Guinness-Rekord): 2,22 l/100 km
- Batterie: plattengekühlte Hybridbatterie (Kapazität nicht genannt)
- Sicherheit: P1+P3-Architektur mit über 10 Mio. km Erprobung
Der Emgrand zählt mit über 4,2 Millionen verkauften Einheiten zu den erfolgreichsten chinesischen Limousinen und wird in rund 30 Ländern angeboten. Geely hebt zudem die verbesserte Optik, den Komfort und die Sicherheit hervor – konkrete Details zu Assistenzsystemen und Infotainment wurden jedoch nicht genannt.
Das Modell ist nicht für den deutschen Markt vorgesehen. Geely vertreibt in Europa bislang ausschließlich Modelle seiner Töchter (Volvo, Polestar, Zeekr, Smart).