Xiaomi SU7 Ultra: Neuer Riesen-Heckflügel für Nürburgring-Jagd
Die chinesische Elektro-Sportlimousine Xiaomi SU7 Ultra bekommt eine überarbeitete Version mit einem auffällig großen Heckflügel. Ein getarntes Exemplar zeigt, dass der Flügel auf dem Kofferraumdeckel montiert ist und deutlich breiter ausfällt als der bereits bekannte Spoiler des SU7 Ultra Prototyps. Das Ziel: den Nürburgring-Rekord des Porsche Taycan Turbo GT für elektrische Oberklasse-Limousinen unterbieten.
Design und Zielsetzung
Der neue Heckflügel erinnert optisch stark an den des Porsche 911 GT3 RS und verfügt über ungewöhnlich breite Endplatten. Zusammen mit den gelben Bremssätteln, Kohlefaser-Seitenspiegeln und einem Lidar-Sensor auf dem Dach unterstreicht die Ausstattung den Renneinsatz. Xiaomi will mit dem Update sowohl die Markenreputation steigern als auch die Verkaufszahlen des SU7 Ultra ankurbeln – im April 2025 wurden laut CPCA-Daten nur 64 Einheiten ausgeliefert, während der Höchstwert im März 2025 bei 3.101 lag.
Technische Daten (aktuelles Modell)
- Antrieb: Drei Elektromotoren mit 1.138 kW (1.526 PS)
- Beschleunigung: 0–100 km/h in 2,1 Sekunden
- Reichweite: 630 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 540 km (WLTP-Schätzwert)
- Batterie: 93,7 kWh
- Abmessungen: 5.070 / 1.970 / 1.465 mm, Radstand 3.000 mm
- Preis (China): ab ca. 67.800 € (ca. 529.900 Yuan)*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Konkurrenz und Ausblick
Ein ernstzunehmender Rivale steht bereits in den Startlöchern: die Denza Z von BYD (比亚迪), ein Performance-Coupé mit 1.180 kW (1.582 PS), einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und einem um 140 kg geringeren Leergewicht. Damit könnte der Denza Z in Kurven noch höhere Tempi gehen als der Xiaomi SU7 Ultra. Ob Xiaomi mit dem neuen Heckflügel die Nase vorn behält, wird sich zeigen.
Der Xiaomi SU7 Ultra ist in Deutschland nicht erhältlich. Xiaomi Auto hat bislang keine offiziellen Europa-Pläne bestätigt.
