NIO ES8 feiert 8 Jahre: Großraum-Fünfsitzer ab 9. Juli vorbestellbar
NIO (蔚来) hat einen Meilenstein gesetzt: Das erste ausgelieferte ES8-Modell (Seriennummer 0001) wurde am 28. Juni, dem achten Jahrestag der ersten Auslieferung, dem Peking Automobilmuseum gespendet. Zeitgleich kündigte NIO-Gründer und CEO William Li die Vorbestellung einer fünfsitzigen Version des ES8 an – Marktstart ist der 9. Juli.
Der ES8, NIOs erstes Serienmodell, durchlief in acht Jahren drei Generationen. Bisher wurden über 210.000 Einheiten verkauft. Die dritte Generation benötigte nur 275 Tage, um die 120.000. Auslieferung zu erreichen, und belegt seit sechs Monaten in China den ersten Platz in der Kategorie großer SUVs sowie in der Preisklasse ab ca. 51.200 € (ca. 400.000 Yuan)*.
Fünfsitzer mit 600 Litern mehr Kofferraum
Die neue Fünfsitzer-Variante behält die Außenmaße von 5.280 × 2.010 × 1.800 mm (Radstand 3.130 mm) bei. Durch den Wegfall der dritten Sitzreihe wächst der Kofferraum um rund 600 Liter – der Boden ist eben, und bei umgeklappter zweiter Reihe entsteht eine großzügige Ladefläche. NIO spricht von verbesserter Alltagstauglichkeit für Familien, Reisen und Camping.
Technik unverändert: 900 Volt, Lidar, Luftfederung
Technisch unterscheidet sich der Fünfsitzer nicht von den Sechs- und Siebensitzer-Versionen. Er basiert auf der NT3.0-Plattform mit 900-Volt-Architektur, Doppelmotor-Allradantrieb, drei Lidar-Sensoren und einer Zweikammer-Luftfederung. Antrieb, Fahrwerk und Fahrassistenz-Hardware (vergleichbar mit Stufe-2+-Systemen) bleiben identisch.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
NIO ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: ET5, ET7, EL6, EL7, EL8.
NIO ist seit 2021 in Europa aktiv und betreibt NIO Houses in München und anderen deutschen Städten. Der ES8 wird in Deutschland als EL8 vermarktet; eine Fünfsitzer-Version ist hierzulande bislang nicht angekündigt.