Shanghai 2026: BMW i3 mit 900 km & Audi E7X – Deutsche Highlights
Auto Shanghai 2026 (eine der größten Automessen der Welt) öffnet ihre Tore auf 380.000 Quadratmetern mit 1.451 Fahrzeugen, darunter 181 Weltpremieren. Die deutschen Premiumhersteller BMW (宝马), Mercedes-Benz (梅赛德斯-奔驰), Audi (奥迪) und Volkswagen (大众) sowie die Konzerntöchter Jetta (捷达) nutzen die Bühne für eine geballte Elektro-Offensive. Wir fassen die wichtigsten neuen Modelle zusammen, die in den kommenden Monaten auf dem chinesischen Markt starten.
Mercedes GLC L – mehr Platz, mehr Reichweite
Der Mercedes GLC L ist eine Langversion des Mittelklasse-SUV, speziell für China entwickelt. Der Radstand wächst um 55 mm auf 3.027 mm, das Modell ist als 5- oder 6-Sitzer erhältlich.
Technische Daten:
- Antriebsakku: 89 kWh
- Reichweite: 703 km (CLTC)* – entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert)
- Fahrassistenz: 10 Kameras, 5 Radare, 12 Ultraschallsensoren; Autobahn- und Stadtpilot (NOA) möglich
- Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
BMW i7 – neues Flaggschiff mit Rimac-Akku
BMW enthüllt den neuen i7 als Weltpremiere – das höchst positionierte reine Elektromodell der Münchner in China. Fahrassistenz basiert auf einer Kooperation mit Momenta: Lidar, mehrere Kameras und ein 4D-Radar ermöglichen L2++-Automatisierung; optional ist L3 autonomes Fahren buchbar.
Besonderheit:
- Hochvoltakku stammt vom kroatischen E-Sportwagen-Hersteller Rimac (Typ 4695), ermöglicht hohe Leistung und Sicherheit
- Preise noch nicht offiziell
BMW iX3 – neues E-SUV auf neuer Plattform
Der BMW iX3 – erstes reines Elektro-SUV auf der neuen Plattform – feiert ebenfalls Weltpremiere. Der Radstand wächst um 108 mm auf 3.005 mm. Marktstart in China im ersten Halbjahr 2026.
Technische Daten und Ausstattung:
- Fahrassistenz: Momenta – vollständiger Navigationspilot für Autobahn und Stadt
- Infotainment: neues iDrive mit chinesischem X-OS (70 % Entwicklung in China), Integration von DeepSeek und Alibaba-Modellen, HUAWEI HiCar
- Erwarteter Preis: ca. 51.200 bis 70.400 € (ca. 400.000 bis 550.000 Yuan)*
BMW i3 – 900 km WLTP-Reichweite
Der neue BMW i3 (elektrische 3er-Limousine) ist die zweite reine Elektro-Limousine für China und ebenfalls Weltpremiere in Shanghai.
Technische Daten:
- WLTP-Reichweite: 900 km
- Ladeleistung: 400 kW Gleichstrom (10 Minuten für ca. 400 km Reichweite)
- Ausstattung: neues iDrive mit 3D-Head-up-Display, „Dreh-Druck-Steuerung" für dynamische Fahreigenschaften
- Erwarteter Preis: ca. 41.000 bis 53.800 € (ca. 320.000 bis 420.000 Yuan)*
Audi E7X – intelligentes Luxus-SUV
Der Audi E7X ist das erste rein elektrische Modell auf Basis der neuen Smart-Platform und als „intelligentes Daten-Luxus-SUV" positioniert.
Technische Daten:
- Abmessungen: 5.049 mm x 2.002 mm x 1.708 mm, Radstand 3.060 mm
- Akku: 100 oder 109,3 kWh (CATL), CLTC-Reichweite 615–751 km (entspricht ca. 523–638 km WLTP)
- Fahrassistenz: Entwicklung mit Momenta, Autobahn- und Stadtpilot
- Innenraum: 27-Zoll-Durchgangsdisplay, AR-HUD, Qualcomm 8295, AUDI OS
- Erwarteter Preis: ca. 38.400 bis 51.200 € (ca. 300.000 bis 400.000 Yuan)*
- Marktstart: erste Jahreshälfte 2026
Volkswagen ID.ERA 9X – großer Elektro-SUV
Der ID.ERA 9X ist ein großes Elektro-SUV mit Range-Extender (EREV) – Elektromotor mit Verbrenner als Generator. Vorverkauf startete am 25. April.
Technische Daten:
- Abmessungen: 5.207 mm x 1.997 mm x 1.810 mm, Radstand 3.070 mm
- Fahrassistenz: Momenta – autonomes Fahren in fast allen Szenarien (26 Sensoren, enge Parklücken, Kreisverkehr)
- Fahrwerk: Zweikammer-Luftfederung mit 150 mm Federweg
- Vorverkaufspreis: ca. 42.200 bis 48.600 € (ca. 329.800 bis 379.800 Yuan)*
Volkswagen ID.AURA T6 – kompakter Elektro-SUV
Der ID.AURA T6 ist als kompaktes Elektro-SUV mit 5 Sitzen positioniert. Er nutzt die CEA-Elektronikarchitektur und Lidar-Sensorik.
Besonderheit:
- Fahrassistenz: Lidar + Kameras, entwickelt mit Horizon Robotics und Momenta
- Erster VW mit Lidar – wird von Medien als „2026 meist erwartetes VW-E-Auto" bezeichnet
JETTA X – Elektro-Modell für unter 13.000 €
JETTA (捷达), die junge Marke von Volkswagen, zeigt mit dem JETTA X ein Elektro-Modell für das Einstiegssegment unter ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan). Das Design ist kantig und robust, große Abmessungen versprechen viel Platz. Weitere Details stehen noch aus.
Weitere Highlights
Auch andere Hersteller nutzen die Messe: Peugeot (标致) und Citroën (雪铁龙) kündigen Rückkehr an – darunter ein Elektro-Modell auf neuer Plattform. Hyundai (现代) zeigt seine neuen Elektro-Submarken mit den Konzepten VENUS und EARTH.
Die geballte Präsentation deutscher und internationaler Hersteller zeigt den Ernst der Lage: China wird zum wichtigsten Markt für Elektromobilität. Die neuen Modelle decken alle Preisklassen ab und unterstreichen die Anpassungsfähigkeit der deutschen Industrie.
Die meisten Modelle (Mercedes GLC L, BMW i7, BMW iX3, BMW i3, Audi E7X, VW ID.ERA 9X, ID.AURA T6) sind zunächst oder ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Europäische Marktstarts sind noch nicht offiziell angekündigt. Der JETTA X ist ein reines China-Modell. Peugeot/Citroën und Hyundai könnten ihre Modelle später auch nach Europa bringen.