Jetour Traveler 7: Boxen-SUV ab ca. 19.200 € in China
Jetour (捷途) hat den neuen Traveler 7 in China in den Vorverkauf geschickt. Der kantige Offroad-SUV ist zum dritten Jubiläum der Traveler-Reihe als Verbrenner und als Plug-in-Hybrid (C-DM) bestellbar. Die Preise beginnen bei ca. 19.200 € (ca. 149.900 Yuan) und reichen bis ca. 23.000 € (ca. 179.900 Yuan); die Hybridversion kostet ca. 20.500 bis 23.000 € (ca. 159.900 bis 179.900 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Damit tritt Jetour gegen eine wachsende Riege kantiger SUVs an — optisch in der Tradition eines Land Rover Defender oder einer Mercedes G-Klasse, preislich aber auf dem Niveau eines gut ausgestatteten Kompakt-SUV. Die Traveler-Reihe hat seit ihrem Start vor drei Jahren weltweit mehr als 570.000 Einheiten verkauft und gilt als einer der Treiber des Boxen-Designs in China.
Zwei Antriebe zur Wahl
Der Traveler 7 bietet einen klassischen Verbrenner und einen Plug-in-Hybrid. Der Benziner setzt auf einen 2,0-Liter-Turbo-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Achtgang-Automatik. Die C-DM-Version kombiniert einen 1,5-Liter-Turbo mit drei Elektromotoren und echtem Allradantrieb — dieser soll sowohl mit vollem als auch mit leerem Akku arbeiten.
- Akku: 45,12 kWh (CATL, wettergeschützt ausgelegt)
- Elektrische Reichweite: 251 km (CLTC) — entspricht ca. 210 km (WLTP-Schätzwert)
- Gesamtreichweite: 1.400 km (CLTC) — entspricht ca. 1.190 km (WLTP-Schätzwert)
- Verbrauch: 1,08 l/100 km (kombiniert, chinesischer Zyklus)
- Abmessungen: 4.827 × 2.006 × 1.875 mm
- Radstand: 2.800 mm
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Assistenz und Cockpit
Beim Fahrassistenzsystem (ADAS) setzt Jetour auf „Falcon 500" mit dem Horizon-Journey-6M-Chip und einem End-to-End-Modell. Geboten werden ein Autobahn-Pilot (vergleichbar mit Tesla FSD auf der Autobahn) sowie ein Parkassistent für alle Situationen. Im Innenraum arbeiten beide Varianten mit dem TOUR OS 3.3, angetrieben vom Snapdragon-8255-Chip, 24 GB Arbeitsspeicher und 256 GB Speicher. Dazu kommen ein 15,6-Zoll-Display in 2,5K-Auflösung und ein KI-Sprachmodell.
Design und Platz
Die Designsprache setzt auf ein Wechselspiel aus runden und kantigen Elementen: Die Motorhaube wurde um 5 cm angehoben, dazu kommen ein höher gesetztes Schriftlogo und eine überarbeitete Frontschürze. Runde Scheinwerfer treffen auf einen neuen Kühlergrill mit durchgehendem Lichtband, dazu Radlaufverkleidungen in Wagenfarbe und neue Felgen. Neue Farben: „Sonnenuntergangs-Gold" und „Nebelberg-Grün".
Für Komfort sorgen Sitze mit Acht-Punkt-Massage, eine Liegefunktion auf dem Beifahrersitz und ein 23-Lautsprecher-Soundsystem. Die Allradversion nutzt ein vollautomatisches XWD-System, das ohne Anhalten zwischen den Modi wechselt — ein klarer Vorteil gegenüber klassischen zuschaltbaren Allradantrieben.
Ökosystem als Zusatzverkaufsargument
Jetour baut um den Traveler ein komplettes Reise-Ökosystem: mehr als 10.000 Zubehörartikel, offizielle Umbauoptionen über die hauseigene JMK-Schiene, Rabatte bei 360 Partnern aus Gastronomie, Hotellerie und Sehenswürdigkeiten sowie über 3.000 Servicestationen weltweit entlang bekannter Selbstfahrer-Routen.
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In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.