smart #2: Mini-EV mit 410 km feiert Weltpremiere in Paris
Der smart #2 hat auf dem am 12. Oktober eröffneten Pariser Autosalon seine Weltpremiere gefeiert. Zugleich nannte der Hersteller den chinesischen Preis der vergoldeten Sonderedition (鎏金高定版): Sie kostet umgerechnet ca. 14.500 € (ca. 112.999 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Die Preise für die Premium-Luxusversion (Premium豪华版) in China werden erst im November bekanntgegeben. Der #2 wird auch in Europa auf den Markt kommen — die vergoldete Sonderedition ist in China und Europa auf jeweils 999 Exemplare limitiert.
Klassisches fortwo-Erbe
Optisch übernimmt der smart #2 zahlreiche klassische Elemente des fortwo und bleibt dem zweitürigen Zweisitzer-Konzept treu. Die Scheinwerfer enthalten LED-Tagfahrlicht und Linse, die Frontschürze besitzt große Kühlluftöffnungen, der Kühlergrill zeigt ein Kapselmuster, und seitlich sitzen vertikale Lufteinlässe. Die Sonderedition trägt eine Zweifarb-Lackierung aus mattem „Cloud-Fleece-Weiß" und „Korona-Gold" sowie exklusive goldene Ziergitter und Logos.
Der Zweisitzer misst 2.751 (2.764) mm in der Länge, 1.669 mm in der Breite und 1.555 mm in der Höhe bei einem Radstand von 1.875 mm. Er ist damit deutlich kompakter als ein VW ID.3 und tritt gegen Kleinstwagen wie den Fiat 500e an. Die Sonderedition rollt auf 16-Zoll-Rädern der Ausführung „Golden Sky" mit ungleicher Bereifung (vorn 185/50 R16, hinten 205/45 R16). Am Heck sitzen ein Dachspoiler und unregelmäßig runde Rückleuchten mit Doppelstreifen-Lichtquellen; die geteilte Heckklappe trägt in der unteren Hälfte bis zu 120 Kilogramm.
Cockpit und Ausstattung
Innen folgt der #2 einem als „S-Shape" bezeichneten, wasserwellenartig geformten Cockpit. Serienmäßig an Bord sind ein großer freistehender Zentralbildschirm mit dem Flyme-Link-System, ein Dreispeichen-Lenkrad, ein digitales Instrumentendisplay und eine Lenkrad-Wählschaltung, dazu turbinenförmige Lüftungsdüsen. Die beiden Sitze werden von einem versteckten Staufach und einer Mittelarmlehne getrennt.
Zur Ausstattung gehören unter anderem:
- 256-farbige Ambientebeleuchtung
- Lenkrad- und Sitzheizung
- Sennheiser-Audiosystem
- Fahrassistenzsystem der Stufe 2 autonomes Fahren (SAE-Klassifikation)
- Fernpark-Funktion (automatisiertes Ein- und Ausparken per App)
Antrieb und Fahrwerk
Angetrieben wird der smart #2 von einem heckmontierten Elektromotor mit 60 kW, der seine Energie aus einer 35,8 kWh großen Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) bezieht. Die Reichweite gibt der Hersteller mit 410 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) an — das entspricht ca. 350 km (WLTP-Schätzwert). Das Fahrwerk besteht vorn aus einer McPherson-Achse, hinten aus einer Fünf-Lenker-Einzelradaufhängung; der kleinste Wendekreis liegt bei 3,35 Metern.
Technische Daten im Überblick
- Maße (L×B×H): 2.751 (2.764) × 1.669 × 1.555 mm
- Radstand: 1.875 mm
- Antrieb: 60 kW, Heckmotor
- Batterie: 35,8 kWh LFP
- Reichweite: 410 km (CLTC) — entspricht ca. 350 km (WLTP-Schätzwert)
- Fahrwerk: vorn McPherson, hinten Fünf-Lenker
- Wendekreis: minimaler Radius 3,35 m
In Deutschland
Die Marke smart ist hierzulande bereits mit dem #1 und dem #3 vertreten; der #2 dürfte als weiteres Modell folgen, ein konkreter deutscher Marktstart ist bislang jedoch nicht bestätigt. Mit weniger als 2,80 Metern Länge positioniert sich der Zweisitzer unterhalb von Modellen wie dem Fiat 500e. Die vergoldete Sonderedition ist auch für Europa auf 999 Stück limitiert.
