XPeng MONA L03: Ab ca. 18.400 € mit bis zu 625 km Reichweite
Der chinesische EV-Hersteller XPeng (小鹏) hat mit dem MONA L03 sein zweites Modell der MONA-Serie vorgestellt. Der Vorverkauf ist gestartet, die offizielle Markteinführung in China ist für den 16. Juli 2025 geplant. Der Preis liegt zwischen ca. 18.400 € und 21.200 € (ca. 143.800 bis 165.800 Yuan)*. Mit einer Länge von 4,65 Metern, einem Radstand von 2,85 Metern und einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,228 positioniert sich das SUV-Coupé als Konkurrent zu Modellen wie dem smart #3 oder dem MINI Countryman E – jedoch mit deutlich günstigerem Einstiegspreis.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Zwei Antriebsarten: EREV und BEV
Der XPeng MONA L03 ist wahlweise als Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV) oder als reines Elektroauto (BEV) erhältlich. Der EREV kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit 70 kW als Generator mit einem 183 kW starken Elektromotor an der Vorderachse. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 6,8 Sekunden. Der Akku mit 37,2 kWh ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 315 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht ca. 268 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite (EREV) beträgt 1.330 km (CLTC) bzw. ca. 1.131 km (WLTP). Die 30-80 %-Schnellladung dauert nur 10,1 Minuten.
Die rein elektrische Variante (BEV) leistet ebenfalls 183 kW und beschleunigt in 6,6 Sekunden auf 100 km/h bei einem Verbrauch von 11,9 kWh/100 km. Zwei Akkugrößen stehen zur Wahl: 56 kWh für 525 km CLTC (ca. 446 km WLTP) und 69 kWh für 625 km CLTC (ca. 531 km WLTP). Die Ladezeit von 30 auf 80 % beträgt 15,8 Minuten.
Von 30.000-Euro-Klasse inspiriert: Ausstattung und Design
XPeng-CEO He Xiaopeng betont, dass der MONA L03 auf dem Niveau von Fahrzeugen der 30.000-Euro-Klasse entwickelt wurde. Das zeigt sich unter anderem an der serienmäßigen DCC-adaptive Dämpferregelung (Digital Chassis Control) und der optionalen Doppel-Turing-AI-Chip-Architektur mit bis zu 1.500 TOPS Rechenleistung – beides in diesem Segment außergewöhnlich. Die Frontpartie trägt die typische MONA-Familienoptik mit „Star-Wars“-Scheinwerfern, und die Bodenhaftung wird durch einen aktiven Kühlergrill (AGS) optimiert.
Innen bietet der MONA L03 ein 15,6-Zoll-2,5K-Infotainment-Display, ein 26,8-Zoll-W-HUD sowie die neueste Version des XOS (Tianji AIOS 6.2.0). Besonders hervorzuheben ist die zweite Generation des VLA-Fahrassistenzsystems, das „von Parkplatz zu Parkplatz“, Navigation ohne Fahreraufsicht und kollaboratives Fahren ermöglicht. Die Sitze sind mit Belüftung, Heizung und 14-Punkt-Massage ausgestattet, die Beifahrer-Sitze bieten eine Zero-Gravity-Liegefunktion. Das Panorama-Glasdach mit Doppel-Silber-Beschichtung (1,31 m²) und die 256-Farben-Ambientbeleuchtung unterstreichen den Premiumanspruch.
Platzangebot und Konnektivität
Der Kofferraum fasst 539 Liter, erweiterbar auf 1.640 Liter. Insgesamt gibt es 40 Staufächer im Innenraum, darunter ein 9,3-Liter-Mittelarmlehnenfach und ein 10-Liter-Schubfach unter der Rücksitzbank. Die Ladekante ist mit 23 Schnittstellen für Zubehör ausgestattet – darunter 4 Klettpaneel-Halterungen für Campingausrüstung, 5 1/4-Zoll-Gewindebohrungen für Action-Kameras, 8 magnetische Haltepunkte sowie 2 Sitzlehnen-Halterungen für Tablets. Optional können intelligente Duftspender und Luftreiniger nachgerüstet werden.
Wettbewerb und Marktchancen
Im heimischen Markt trifft der MONA L03 auf starke Konkurrenz wie den Leapmotor B10, den AION N60 (beide mit Lidar), den Fangchengbao Titan 3 oder den BYD Yuan Plus. Entscheidenden Vorteil sieht XPeng in der Kombination aus hoher Verarbeitungsqualität, modernen Assistenzsystemen und einem aggressiven Preis. Während der smart #3 in China bei umgerechnet ca. 21.100 € (164.900 Yuan) startet und der MINI Countryman E voraussichtlich noch teurer wird, unterbietet der MONA L03 diese Angebote deutlich. Der Hersteller rechnet daher mit einem Verkaufsschlager – bereits am zweiten Tag des Vorverkaufs meldete XPeng einen Rekord an Vorbestellungen.
In Deutschland
XPeng ist in Norwegen, Schweden, Dänemark, Niederlande erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. XPeng ist in mehreren nordeuropäischen Ländern vertreten, der Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.
===THEMA=== modelle-marktstarts
===MARKTRELEVANZ=== eu_available
===MARKEN=== XPeng
In Deutschland
XPeng ist in Norwegen, Schweden, Dänemark, Niederlande erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
XPeng ist in mehreren nordeuropäischen Ländern vertreten, der Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.