Mercedes GLC EV startet in China – ab 44.700 €
Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) hat am 5. Juni 2026 den Vorverkauf für den vollelektrischen GLC EV in China gestartet. Der mittelgroße SUV basiert auf der neuen MB.EA-Plattform und ist ab einem Vorverkaufspreis von ca. 44.700 € (ca. 349.000 Yuan) erhältlich.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Abmessungen
Die Front zeigt einen markanten Retro-Kühlergrill mit 942 einzeln ansteuerbaren Leuchteinheiten, die einen atmenden Lichteffekt erzeugen. Die Micro-LED-Scheinwerfer projizieren das Mercedes-Logo als Tagfahrlicht. Mit 4.933 mm Länge, 1.914 mm Breite und 1.710 mm Höhe sowie einem Radstand von 3.027 mm übertrifft der GLC EV den aktuellen Verbrenner-GLC (Langversion) um 107 mm in der Länge und 50 mm im Radstand. Der Kofferraum fasst 570 Liter, hinzu kommt ein 128 Liter fassender Frunk.
Innenraum und Technik
Das Cockpit wird von einem nahezu meterlangen, 39,1 Zoll (99,3 cm) großen MBUX-Hyperscreen dominiert. Das Betriebssystem MB.OS steuert einen digitalen Assistenten namens „Xiao Ben“ (Kleiner Benz), der auf einem KI-Großmodell basiert. 64-farbige Ambientebeleuchtung synchronisiert sich mit zehn dynamischen Wallpapern. Das Panorama-Glasdach integriert 154 beleuchtete Sternembleme und bietet neun unabhängig voneinander einstellbare Transparenzzonen. Serienmäßig ist ein Burmester-Surround-System mit Dolby Atmos an Bord. Der GLC EV ist als Fünf- oder Sechssitzer erhältlich, alle Sitze bieten Heizung, Belüftung und Massagefunktion.
Antrieb und Reichweite
Die Topvariante „Gilded Edition“ nutzt eine 800-Volt-Architektur und einen Allradantrieb mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 310 kW (416 PS). Der 85,5 kWh große Akku ermöglicht eine Reichweite von 703 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert). Der Schnellladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert nur 22 Minuten. Das Fahrwerk umfasst die aus der S-Klasse bekannte AIRMATIC-Luftfederung und ADS+-Dämpfer, die sich automatisch an Fahrbahn und Kartendaten anpassen. Zudem ist eine Hinterachslenkung mit bis zu 4,5 Grad maximalem Lenkwinkel an Bord.
Fahrassistenz
Der GLC EV setzt auf das Fahrassistenzsystem von Momenta. Es unterstützt einen Stadt- und Autobahnpiloten, einen Rückwärts-Rangierassistenten und automatische Spurwechsel ohne Navigationsvorgabe. Mercedes-Benz plant noch in diesem Jahr die Freigabe einer „Parklücke-zu-Parklücke“-Autonomie.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
