Aiva ME7: 4,85-Meter-Coupé-SUV feiert Weltpremiere in Paris
Am Abend des 28. September hat die Marke Aiva ihr erstes Serienmodell vorgestellt: das Coupé-SUV ME7. Die Premiere fand im Rahmen der Paris Fashion Week statt — ein bewusst gewählter Schauplatz, der den Schritt vom Concept Car zur Serienreife unterstreichen soll. Aiva ist ein Gemeinschaftsprojekt des Aito-Herstellers Seres und des Batterieriesen CATL (宁德时代).
Seres hält knapp ein Drittel, CATL knapp zehn Prozent
Hinter der Marke steht der Hersteller Saidou Technology, früher als Landian Technology bekannt. Die Anteile verteilen sich wie folgt:
- Seres: 32,96 %
- Chongqing Shapingba (Staatsunternehmen Shaci Zhiyuan): größter Anteilseigner
- CATL: rund 9,89 %
Saidou agiert eigenständig bei Markenstrategie, Produktdefinition und Vertrieb. Die Fertigung übernimmt Seres im sogenannten „Phoenix-Werk". Beobachter sehen in Aiva das Gegenstück zu Avatr und den Versuch von Seres, eine jüngere Zielgruppe zu erschließen — bislang hing das Unternehmen stark von Aito ab, während die Huawei-freie Marke Landian keine Gewinne erwirtschaftete.
Naturnahes Design mit Lichtshow und aktiver Aerodynamik
Der ME7 ist ein Mittelklasse-Crossover-Coupé-SUV mit folgenden Abmessungen:
- Länge: 4.850 mm
- Radstand: 2.900 mm
- Antrieb: rein elektrisch (BEV)
Die „Smart Light Eyes" genannten Pixel-Scheinwerfer unterstützen Gestensteuerung und können dynamische Lichtmuster darstellen. Die Frontpartie folgt einem „submersible"-Design, der an eine Haifischflosse erinnernde Stoßfänger soll Aerodynamik und Wiedererkennungswert verbessern. Hinzu kommen zehn Luftkanäle und ein breiter Heckflügel im „Double Whale Tail"-Stil. Zur Premiere zeigt Aiva drei naturinspirierte Lackierungen: Sea Wolf Silver, Coral Purple und Flamingo Red — jede soll ihr Erscheinungsbild je nach Licht und Blickwinkel verändern.
Konkurrenz für Premium-Coupé-SUVs
Mit Format und Positionierung tritt der ME7 gegen etablierte europäische Coupé-SUVs wie den Audi Q4 Sportback e-tron oder den VW ID.5 an, auch wenn ein Europa-Marktstart bislang nicht bestätigt ist. Bereits im Vormonat war ein getarnter ME7 bei Testfahrten in Turpan in China gesichtet worden.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
