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SmartChooseAutoVon 2 Min. Lesezeit

smart #2 Concept kommt: 340 km Reichweite, 6,95 m Wendekreis

Nach Peking feiert die smart #2 Studie in Rom ihre Europa-Premiere. Der elektrische Zweisitzer bietet 400 km CLTC (ca. 340 km WLTP) und einen Wendekreis von nur 6,95 m. Der Serienstart ist für Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon geplant.

smart #2 Concept kommt: 340 km Reichweite, 6,95 m Wendekreis

smart #2 Concept kommt: 340 km Reichweite, 6,95 m Wendekreis

Nach seiner Weltpremiere auf der Auto China in Peking im April 2026 zeigt smart nun die Studie des neuen elektrischen Zweisitzers in Rom. Der smart #2 (精灵2号) knüpft an das Erbe des klassischen Fortwo an, wird aber komplett neu entwickelt. Die Serienversion soll im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon enthüllt werden.

Design: kompakt, puristisch, smart-typisch

Die Studie präsentiert die Designsprache des künftigen Serienmodells: kurze Überhänge, Zweifarblackierung, rahmenlose Türen und klare Flächen. smart-Designchef Chen Yi betont: „Form follows Function – jedes Detail entsteht aus der Funktionalität, nicht aus Dekoration.“ Der Innenraum wurde von der Mercedes-Benz-Designabteilung gestaltet. Kernstück ist eine durchgehende Sitzbank vorne, die das Raumgefühl vergrößert und die Trennung zwischen Fahrer und Beifahrer aufhebt. Das „S-förmige“ Mittelarmaturenbrett sorgt für eine intuitive Bedienung bei maximaler Raumausnutzung.

Technik: ECA-Plattform mit Fokus auf Stadt und Reichweite

Die Basis des smart #2 bildet die neu entwickelte ECA-Architektur (Electric Compact Architecture), die speziell für ultrafahrbare Elektro-Zweisitzer ausgelegt ist. Wichtigstes Merkmal: ein Wendekreis von nur 6,95 Metern – damit ist der #2 noch wendiger als der alte Fortwo. Die kompakte Bauweise mit kurzen Überhängen ermöglicht ein extrem agiles Fahrverhalten in engen Stadtstraßen. Der Akku ist mit 35,7 kWh angegeben, die CLTC-Reichweite beträgt knapp 400 km – das entspricht laut Schätzung etwa 340 km im WLTP. An der Schnellladesäule lädt der #2 von 10 auf 80 Prozent in 20 Minuten.

Sicherheit: Tridion Cell für die kleine Größe

smart setzt beim neuen #2 auf die bewährte, aber weiterentwickelte Tridion-Cell-Sicherheitszelle. Der Hersteller verspricht, dass die kompakte Karosserie alle aktuellen Crashnormen erfüllt. „Sicherheit ist unabhängig von der Fahrzeuggröße oberstes Gebot“, so ein Sprecher.


In Deutschland

Der smart #2 wird voraussichtlich ab 2027 auch in Deutschland angeboten. smart ist als Marke bereits mit den Modellen #1 und #3 auf dem deutschen Markt vertreten. Der Preis für die Serienversion steht noch nicht fest, dürfte aber im Bereich von etwa 22.000 bis 26.000 € liegen.

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