Xiaomi YU7: Fünf Modelle, Standard ab 29.900 €
Xiaomi (小米) hat die YU7-Produktpalette komplettiert – mit dem neuen GT-Flaggschiff an der Spitze und einer überarbeiteten Standardversion als Einstieg. Die Familie umfasst nun fünf Modelle: YU7 Standard, YU7 Long Range, YU7 Pro, YU7 Max und YU7 GT. Die Preise auf dem chinesischen Markt beginnen bei ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)* für die Standardversion, das GT-Topmodell liegt bei ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan). Dazwischen liegen die Versionen Long Range (ca. 32.400 € / ca. 253.500 Yuan), Pro (ca. 35.800 € / ca. 279.900 Yuan) und Max (ca. 42.200 € / ca. 329.900 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
YU7 GT: Der stärkste Xiaomi auf der Nordschleife
Der YU7 GT ist das absolute Spitzenmodell: Er unterbot auf der Nürburgring-Nordschleife sämtliche Konkurrenten, lag sogar vor dem Tesla Model S Plaid. Mit ca. 49.900 € ist er das teuerste Fahrzeug der Marke – doch das Interesse hält sich in Grenzen. Xiaomi hat bereits Erfahrung mit solchen Halo-Autos: Der SU7 Ultra war ebenfalls ein Rekordjäger, konnte aber 2025 nur etwa 15.000 Einheiten absetzen. Die Zielgruppe für absolute Hochleistungs-EVs ist in China schlicht begrenzt. Analysten erwarten, dass der GT auch 2026 vor allem als Technologieträger und Marketinginstrument dient.
Standardversion wird zum Bestseller – dank Preisvorteil gegenüber Model Y
Während der GT die Schlagzeilen dominiert, dürfte die Masse der Verkäufe vom YU7 Standard (ca. 29.900 €) kommen. Er unterbietet den Tesla Model Y Standard um umgerechnet ca. 3.800 € (ca. 30.000 Yuan) und bietet 643 km Reichweite nach chinesischem CLTC-Zyklus – das entspricht ca. 547 km im europäischen WLTP-Schätzwert. Im Vergleich: Das Model Y kommt auf 593 km CLTC (ca. 504 km WLTP). Damit liegt der Xiaomi rund 50 km vorn – bei deutlich niedrigerem Preis.
Das Unternehmen bestätigte, dass bereits beim ersten Vorverkauf des YU7 die Standardversion (damals noch anders benannt) die meisten Bestellungen erhielt. Auch die neue Standardversion wird voraussichtlich den Großteil der Verkäufe ausmachen, da die Mehrheit der chinesischen Autokäufer auf das Preis-Leistungs-Verhältnis achtet. Laut staatlicher chinesischer Statistik wurden im April 2025 landesweit über 21,96 Millionen Fahrzeuge verkauft – ein Indiz für den riesigen Markt, in dem preiswerte Modelle dominieren.
Warum die Standardversion die richtige Wahl ist
Für die meisten Kunden reichen 643 km CLTC (ca. 547 km WLTP) völlig aus, zumal der YU7 Standard im direkten Vergleich zum Tesla Model Y 50 km mehr Reichweite bietet und gleichzeitig rund 3.800 € günstiger ist. Xiaomi hat die Standardversion bewusst als Einstiegsmodell positioniert: Sie verzichtet auf einige Luxusfeatures der teureren Varianten, bietet aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der GT hingegen ist ein prestigeträchtiges Spitzenmodell für Enthusiasten – wie der SU7 Ultra wird er nur in geringen Stückzahlen verkauft werden.
Mit dem neuen YU7 Standard dürfte Xiaomi die Verkaufszahlen noch einmal deutlich steigern. Das Modell spricht die breite Masse an und trifft genau den Nerv des chinesischen Marktes: viel Reichweite zu einem fairen Preis.
Der Xiaomi YU7 ist derzeit ausschließlich in China erhältlich. Ein Marktstart in Deutschland oder Europa wurde bisher nicht angekündigt. Die Preise und technischen Daten beziehen sich auf den chinesischen Markt.