BMW i3 enthüllt: 900 km CLTC, Audi E7X ab 38.400 €
Die Beijing Auto Show 2026 (Auto China) startet mit Rekordzahlen: über 380.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche, 1.451 Fahrzeuge, darunter 181 neue Modelle. Die etablierten Joint Ventures aus Deutschland – BBA (BMW Brilliance Automotive), Beijing Benz (Mercedes) und FAW-VW (Audi) sowie Volkswagen – schalten in den Angriffsmodus. Sie bringen lokal gefertigte Elektro- und Verbrenner-Neuheiten an den Start, um dem wachsenden Druck chinesischer Hersteller wie BYD oder NIO entgegenzuwirken. Auch Peugeot, Citroën und Hyundai kehren mit neuen Modellen zurück.
Mercedes GLC L: Mehr Platz und 703 km CLTC
Der komplett neue Mercedes GLC L feiert auf der Messe seine China-Premiere. Der Radstand wächst auf 3.027 mm (+55 mm), erhältlich mit 5 oder 6 Sitzen. Technisch setzt die Langversion auf zehn Kameras, fünf Radare und zwölf Ultraschallsensoren für den Level-2+-Fahrassistenten (Autobahn- und Stadtpilot, vergleichbar mit Tesla FSD). Mit einer 89-kWh-Batterie schafft der GLC L nach CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) 703 km – umgerechnet ca. 600 km (WLTP-Schätzwert). Er ergänzt die Verbrenner-Version und soll die Position des Bestsellers festigen.
BMW i3: 900 km CLTC und 400-kW-Ladung
Der neue BMW i3 ist die zweite rein elektrische Limousine für China und feiert auf der Messe seine Weltpremiere. Er ist mit dem neuesten iDrive-System ausgestattet, das unter anderem ein Panorama-Display, ein 3D-Head-up-Display und ein nach links geneigtes Zentraldisplay umfasst. Die Reichweite beträgt nach chinesischem CLTC-Zyklus 900 km, was umgerechnet ca. 765 km (WLTP-Schätzwert) entspricht. Er unterstützt 400 kW Gleichstromladung, womit in 10 Minuten etwa 400 km nachgeladen werden können. Der Preis wird auf ca. 41.000 bis 53.800 € (ca. 320.000 bis 420.000 Yuan) geschätzt.*
Audi E7X: Smart-SUV ab 38.400 €
Der Audi E7X, ein vollelektrisches SUV mit intelligenter Cockpit-Technologie, feiert ebenfalls seine Premiere. Mit 5.049 mm Länge und 3.060 mm Radstand bietet es viel Raum. Ausgestattet mit Lidar, Kameras und einem von Momenta entwickelten Fahrassistenzsystem (Autobahn- und Stadtpilot) sowie einem 27-Zoll-Panoramadisplay, AR-HUD und Qualcomm 8295-Chip. Die Batterie (100–109,3 kWh) ermöglicht CLTC-Reichweiten von 615–751 km (ca. 523–638 km WLTP). Der Preis wird auf ca. 38.400 bis 51.200 € (ca. 300.000 bis 400.000 Yuan) geschätzt. Marktstart erste Jahreshälfte 2026.
VW ID.ERA 9X: Fullsize-SUV zum Vorverkauf
Der VW ID.ERA 9X ist ab sofort in China vorbestellbar. Der 5,20 Meter lange SUV bietet drei Sitzreihen, einen von Momenta entwickelten intelligenten Fahrassistenten (26 Sensoren) und ein Luftfahrwerk mit 150 mm Federweg. Die Preise liegen beim Vorverkauf zwischen ca. 42.200 und 48.600 € (ca. 329.800 bis 379.800 Yuan).*
JETTA X: Günstiger Einstieg ab ca. 12.800 €
Volkswagens Submarke JETTA präsentiert mit dem JETTA X ein neues Elektro-SUV für das 10.000-Euro-Segment. Der kantige Look und eine geräumige Karosserie sollen vor allem junge Käufer ansprechen. Details zu Antrieb und Marktstart folgen noch.
Die deutschen Hersteller zeigen auf der Beijing Auto Show 2026 ihre Entschlossenheit, im chinesischen Markt mit innovativen Modellen zu bestehen – mit lokal angepasster Technik, teils von chinesischen Partnern wie Momenta, und wettbewerbsfähigen Preisen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die vorgestellten Modelle (Mercedes GLC L, BMW i3, Audi E7X, VW ID.ERA 9X, JETTA X) sind ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Eine Einführung in Deutschland ist derzeit nicht angekündigt. Ähnliche Modelle wie der BMW i3 (in China) oder der Mercedes GLC werden in Europa teils in anderen Varianten angeboten.