BYD bringt mit dem Han ein neues 9er-Flaggschiff auf den Markt: über 5,2 Meter lang, 1.008 km Reichweite und 196 Serienausstattungen ab ca. 30.200 €.
BYD (比亚迪) hat sein neues Flaggschiff der 9er-Reihe vorgestellt: den Han (大汉). Der D-Segment-Limousine tritt in China zu Preisen von ca. 30.200 € bis ca. 35.300 € (ca. 235.900 bis 275.900 Yuan) an — der bislang teuerste Vertreter der Baureihe und das erste 9er-Modell der Marke überhaupt.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Mit über 5,2 Metern Länge und mehr als 3,1 Metern Radstand spielt der Han eindeutig in der Oberklasse. Das auffälligste Detail ist die mit 2,41 Metern weltweit längste durchgehende Tagfahrlichtleiste in einem Serienfahrzeug. Dazu kommen 21-Zoll-Felgen, versenkte Türgriffe, elektrische Saugtüren und ein schwebendes Radlogo, dessen „Han"-Schriftzeichen immer aufrecht stehen bleibt.
Im Innenraum verspricht BYD eine Raumausnutzung von 90,8 Prozent. Vorne gibt es zwei Zero-Gravity-Sitze, verarbeitetes Echtholz (laut BYD kostet ein einzelnes Furnierstück knapp 2.000 €, ca. 15.600 Yuan) und 31 Devialet-Lautsprecher im 7.1.4-Layout. Acht Displays teilen sich die Aufgaben, der rechte Fondplatz ist als „Präsidentensitz" mit vierfach verstellbarer Beinauflage und 12 Grad elektrisch neigbarer Lehne ausgeführt. Hinzu kommen schaltbares PDLC-Glas und eine akustische Privatsphäre-Funktion.
Eine Elektrolimousine dieser Größe mit einem Wendekreis von 4,95 Metern — das ist der Wert eines Kleinwagens. Dazu kommt ein Fahrassistenzsystem (ADAS) der Marke „God's Eye B" mit Lidar, das Autobahn- und Stadtpilot sowie vollautomatisches Parken beherrscht. Ein KI-Assistent soll Vorlieben speichern, Routen planen und Hotels buchen können.
BYD betont, dass alle 196 Ausstattungsmerkmale in jeder Version serienmäßig an Bord sind — vom Handschuhfach mit Zahlencode über 36 Ablagefächer bis zu adaptiven Scheinwerfern, die den Gegenverkehr ausblenden. Der Han ist damit kein Konkurrent zum VW ID.7, sondern positioniert sich eher gegen Oberklasselimousinen wie den Mercedes EQS oder den BMW i5 — zumindest auf dem Papier.
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der neue Han der 9er-Reihe ist bislang ausschließlich für China angekündigt. Ein Europastart wurde nicht bestätigt.
