Xiaomi YU7: Fünf Versionen vom Standard bis GT ab 29.900 €
Xiaomi YU7: Fünf Versionen – vom Einstiegsmodell bis zum GT
Xiaomi (小米) hat seine vollelektrische SUV-Baureihe YU7 komplettiert. Die Modellfamilie umfasst nun fünf Versionen: YU7 Standard, YU7 Long Range, YU7 Pro, YU7 Max und den YU7 GT. Die Preise starten bei 233.500 Yuan (ca. 29.900 €) für die Standardversion und reichen bis zu 389.900 Yuan (ca. 49.900 €) für den Top-GT. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
GT als Flaggschiff – die Standardversion als Volumenmodell
Der YU7 GT ist das absolute Spitzenmodell: Mit einer Rundenzeit auf dem Nürburgring, die unter den ersten der Serien-SUV liegen soll, unterstreicht Xiaomi seine technische Kompetenz. Doch die Verkaufszahlen dürften begrenzt bleiben – ähnlich wie beim Limousinen-Pendant SU7 Ultra, das 2025 voraussichtlich weniger als 15.000 Einheiten absetzen wird. Die Standardversion bietet mit 643 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP — entspricht ca. 550 km WLTP-Schätzwert) ausreichend Reserven für den Alltag und unterbietet den direkten Konkurrenten Tesla Model Y (593 km CLTC) um 50 km – bei einem umgerechnet rund 3.900 € niedrigerem Preis.
Preislich attraktiv: Standardversion unter 30.000 €
Die Preisunterschiede zwischen den Versionen sind gering: Der YU7 Long Range kostet 253.500 Yuan (ca. 32.400 €), der YU7 Pro 279.900 Yuan (ca. 35.800 €) und der YU7 Max 329.900 Yuan (ca. 42.200 €). Damit liegt die Standardversion preislich rund 3.000 € unter dem Tesla Model Y. Xiaomi rechnet – wie schon beim SU7, bei dem über 80 % der Bestellungen auf die Basisvariante entfielen – mit einer ähnlichen Verteilung beim YU7. Die meisten Kunden wünschten ein zuverlässiges, günstiges Elektroauto, nicht maximale Leistung, heißt es aus Unternehmenskreisen.
Fazit: GT als Prestigeträger, Standard als Bestseller
Der YU7 GT wird als Nürburgring-Rekordhalter vermarktet und bleibt ein Nischenprodukt für Enthusiasten. Für die breite Masse ist die Standardversion die vernünftige Wahl: 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP) reichen für den Alltag, und der Preis von 233.500 Yuan (ca. 29.900 €) liegt unter dem des Tesla Model Y. Beim SU7 Ultra zeigte sich bereits, dass Hochleistungsvarianten zwar Aufmerksamkeit generieren, aber nur wenige Käufer finden. Mit der Standardversion dürfte Xiaomi die Verkaufszahlen des YU7 weiter ankurbeln.
Der Xiaomi YU7 ist bisher nur für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa-Start ist frühestens 2026 denkbar. Ausfuhr nach Deutschland derzeit nicht möglich.