BYD Denza B5/B8 Flash-Charge: Offroad-PHEVs ab 38.400 €
BYD (比亚迪) hat am 13. Mai 2026 in China die überarbeiteten Denza B5 und Denza B8 als „Flash-Charge Edition“ vorgestellt. Die großen Plug-in-Hybrid-SUVs kommen mit einem neu entwickelten, hydraulischen Fahrwerk und verbesserten Assistenzsystemen – sowohl von BYD selbst als auch von Huawei. International werden die Modelle unter der Submarke Denza verkauft; in China heißen sie Fang Cheng Bao Bao 5 und Bao 8.
Der Denza B5 Flash-Charge Edition startet offiziell bei 305.800 Yuan (ca. 39.100 €), mit Einführungsrabatt sind es 299.800 Yuan (ca. 38.400 €)*. Der größere Denza B8 Flash-Charge Edition kostet regulär 419.800 Yuan (ca. 53.700 €), rabattiert 409.800 Yuan (ca. 52.500 €). Eine günstigere Basisversion des B5 (Tianshen Max, 210 km rein elektrisch) gibt es ab 253.800 Yuan (ca. 32.500 €).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
DiSus-P Ultra: Neues Hydraulikfahrwerk mit Straßenvorschau
Das wichtigste technische Update ist die zweite Generation des DiSus-P Ultra-Hydraulikfahrwerks. Statt eines Einventils kommen nun zwei Ventile pro Dämpfer zum Einsatz, dazu eine dreistufige Verstelldämpfung mit Straßenvorschau (Road Preview). BYD gibt an, dass jedes Rad bis zu 300 mm unabhängig angehoben werden kann – so ist sogar Fahren auf drei Rädern möglich. Der Federweg beträgt bis zu 200 mm, die hydraulische Anlage stemmt maximal neun Tonnen.
Beim B5 ersetzt die neue Generation eine vereinfachte DiSus-P-Version mit nur zwei Härtegraden und ohne Vorschau. Der B8 erhält das volle System.
Denza B5: Mittelklasse-Offroad-PHEV
Der Denza B5 ist ein mittelgroßer Geländewagen mit einer Länge von 4.880 mm, Breite 1.970 mm, Höhe 1.920 mm und einem Radstand von 2.800 mm. Angetrieben wird er von einem 1,5-Liter-Turbobenziner und zwei E-Maschinen (200 kW vorn, 285 kW hinten). Die Systemleistung beträgt 505 kW, das Drehmoment 760 Nm. Ein 46,7-kWh-Akku ermöglicht eine kombinierte Reichweite von 1.310 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP), das entspricht schätzungsweise 1.110 km (WLTP).
Serienmäßig fährt der B5 mit dem Fahrassistenzsystem God’s Eye B von BYD: ein Lidar, drei Millimeterwellen-Radare, 12 Ultraschallsensoren und 11 Kameras ermöglichen Autobahn- und Stadtpilot sowie automatisiertes Einparken.
Denza B8: Vollgroßer Luxus-SUV mit Huawei-Technik
Der Denza B8 nutzt die DMO-Plattform (Dual Mode Offroad) und einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit zwei E-Motoren. Die Systemleistung steigt auf 550 kW bei ebenfalls 760 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in 4,8 Sekunden gelingen. Die kombinierte Reichweite liegt bei 1.380 km (CLTC) – rund 1.170 km (WLTP-Schätzwert). Der Akku ist ebenfalls 46,7 kWh groß.
Mit 5.195 mm Länge, 1.994 mm Breite, 1.905 mm Höhe und 2.920 mm Radstand ist der B8 deutlich größer. Er wird in 5-, 6- und 7-Sitzer-Konfigurationen angeboten. Beim B8 kommt das Huawei ADS 4-Fahrassistenzsystem zum Einsatz – ebenfalls mit zwei Lidar-Sensoren, drei Millimeterwellen-Radaren, 12 Ultraschallsensoren und 11 Kameras. Der B8 erhielt Anfang 2026 die Fünf-Sterne-Note im ANCAP-Crashtest.
Verkaufszahlen und Ausblick
Die chinesische Hausmarke Fang Cheng Bao (die Denza entspricht) verkaufte im April 2026 21.138 Einheiten – ein Plus von 110,6 % gegenüber dem Vorjahresmonat. Im Rahmen der Veranstaltung bestätigte BYD zudem, dass der Pickup Shark in China künftig ebenfalls unter Fang Cheng Bao laufen wird.
Eine Europa-Einführung von Denza B5 und B8 ist bislang nicht offiziell bestätigt. BYD baut sein Händlernetz in Deutschland jedoch kontinuierlich aus – ein Marktstart von Denza-Modellen in Europa erscheint daher mittelfristig möglich.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Die Submarke Denza ist in Deutschland noch nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung ist jedoch denkbar, sobald BYD sein Premiumsegment auch in Europa ausbaut.