Tank 700 Langversion: 5,45 m und zwei Plug-in-Hybride
Erlkönigfotos zeigen den XXL-Offroader
Great Wall Motor (长城汽车) testet eine verlängerte Variante seines Geländewagens Tank (坦克) 700. Aktuelle Erlkönigfotos zeigen den Langversion-Prototyp sowohl außen als auch erstmals im Innenraum. Das Fahrzeug ist bereits beim MIIT (chinesisches Industrie- und Informationsministerium) zur Typgenehmigung angemeldet — ein starkes Indiz für einen baldigen Marktstart in China. Preise nannte der Hersteller noch nicht.
Deutlich gewachsen
Im Vergleich zum aktuellen Tank 700 legt die Langversion kräftig zu:
- Länge: 5.445 mm (+340 mm)
- Breite: 2.126 mm (+65 mm)
- Höhe: 2.021 mm (+36 mm)
- Radstand: 3.150 mm (+150 mm)
Zwei Ausstattungslinien sind erkennbar: Die 2.0T-Version trägt eine komplett schwarze Optik, die 3.0T-Variante setzt kupferfarbene Akzente an Felgen, Lufteinlässen, Dachrahmen und Schriftzügen. Serienmäßig an Bord: ein Dachspoiler, eine rückwärtige Kamera für die Fahrassistenz und ein außen montiertes Reserverad.
Zwei Plug-in-Hybride, sechs Sitze
Angetrieben wird der Tank 700 Long entweder als 2.0T-Plug-in-Hybrid (PHEV) der Hi4-Z-Reihe mit 185 kW starkem Verbrenner, 59,05 kWh großer Dreifach-Lithium-Batterie und 190 km rein elektrischer Reichweite (WLTC) oder als 3.0T-PHEV mit Sechszylinder und 265 kW.
Der Innenraum entspricht dem bekannten Modell: Drei-Speichen-Lenkrad, 12,3-Zoll-Digitalcockpit und ein frei stehender 15,6-Zoll-Touchscreen. Das Erlkönigfahrzeug ist als Sechssitzer mit zwei Einzelsitzen in Reihe zwei konfiguriert; die dritte Sitzreihe lässt sich nach vorn klappen, um den Kofferraum zu vergrößern.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
