Wuling Xingguang L: 6-Sitzer-Familien-SUV ab 15.100 €
Wuling (五菱) hat am 27. Mai 2026 den Vorverkauf des neuen Xingguang L gestartet. Der große Sechssitzer richtet sich an Familien und soll mit fünf zentralen Qualitätsmerkmalen – Design, Raum, Sicherheit, Reichweite und Komfort – überzeugen. Die Preisstrategie ist ambitioniert: Drei Ausstattungsvarianten (Shuxiang, Zhenxiang, Qijian) kosten im Vorverkauf nach Abzug von Anzahlungs- und Wechselprämien ca. 15.100 €, 16.400 € und 17.600 € (ca. 117.800, 127.800 und 137.800 Yuan). Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei ca. 15.700 €, 17.000 € und 18.300 € (ca. 122.800, 132.800 und 142.800 Yuan).* Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Raum
Der Xingguang L folgt einer 0,618-Goldenen-Schnitt-Ästhetik mit einer Breite, die das 1,1-fache der Höhe beträgt. Die Front wird von einem „Sternenkranz"-Gesicht und durchgehenden Rückleuchten dominiert. Fünf Lackfarben (u. a. Kieferngrün, Seeblau) und zwei Interieurs (Wolkenweiß, Sandbraun) mit Holzdekor und einem speziellen Stoffmuster runden den optischen Auftritt ab. Das Raumkonzept ist das Kernstück: 2.950 mm Radstand ergeben eine Nutzfläche von 5,6 m² und eine Raumausnutzung von 90 %. Die 1,13 m hohen Türen erleichtern den Einstieg, die zweite Reihe bietet separate Liegesitze mit Heizung, Klapptisch und „Boss-Taste". Der mittlere Durchgang ist 190 mm breit, der dritte Reihe bietet 850 mm Beinfreiheit – selbst für 1,75 m große Personen. Der Kofferraum fasst normal 383 Liter inklusive eines 101-Liter-Staufachs unter dem Boden; bei umgeklappter dritter Reihe wächst das Volumen auf 1.103 Liter.
Sicherheit und Antrieb
Der Xingguang L erhielt als erstes Fahrzeug die offizielle 5S-Gesundheitszertifizierung für den Innenraum, unter anderem dank „Bambus statt Plastik"-Materialien. Die Karosserie besteht zu 75 % aus hochfestem Stahl, 21 Schlüsselstellen nutzen 1.500 MPa warmgeformten Stahl. Serienmäßig gibt es sechs Airbags. Die „Shenlian"-Batterie hat laut Hersteller über 766 Milliarden Kilometer ohne Brandunfall absolviert.
Die rein elektrische Reichweite beträgt 260 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 220 km (WLTP-Schätzwert). Eine 3C-Schnellladung lädt von 30 auf 80 % in 15 Minuten. Der kombinierte Hybridantrieb (Range Extender) bringt die Gesamtreichweite auf über 1.260 km. Der Benzinverbrauch im entladenen Zustand liegt bei 4,9 l/100 km.
Komfort und Ausstattung
Die Vorderachse verwendet MacPherson-Federbeine, hinten eine Vierlenker-Einzelradaufhängung, abgestimmt von der internationalen Firma Molidi. Doppelverglaste Seitenfenster und 53 Schalldämmmaßnahmen sorgen für eine leisere Kabine. Die Topvariante Qijian bietet ein 21-Lautsprecher-System mit 7.1.4-Panoramaton. Zulieferer wie Fuyao (Glas), Michelin (Reifen) und Magna (Fahrwerk) unterstreichen den Qualitätsanspruch.
Der Xingguang L zielt auf das Segment der erschwinglichen großen Sechssitzer, das in China wegen der steigenden Zahl von Mehrkindfamilien stark wächst. Mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis könnte er die Konkurrenz (z. B. BYD Tang, Changan CS95) unter Druck setzen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.