VW ID. Era S5 (2026): So sieht das 2.000-km-Cockpit aus
SAIC-Volkswagen, das Joint Venture zwischen Volkswagen und dem chinesischen Staatskonzern SAIC, hat den Innenraum der neuen ID. Era S5 Limousine vorgestellt. Der Plug-in-Hybrid (PHEV) ist das zweite Modell der ID. Era-Reihe und soll noch in diesem Jahr in China auf den Markt kommen. Ein Preis steht noch nicht fest. Zum Vergleich: Das Schwestermodell ID. Era 9X, ein voluminöser EREV-Crossover, startet in China zwischen ca. 39.700 und 46.100 € (ca. 309.800 bis 359.800 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Reichweite
Die ID. Era S5 ist ein Mittelklasse-PHEV mit einem 1,5-Liter-Benziner (80 kW / 107 PS) und einem Elektromotor (130 kW / 174 PS). Die elektrische Reichweite beträgt 160 km nach chinesischem CLTC-Standard* – das entspricht etwa 136 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite aus Verbrenner und Akku liegt bei über 2.000 km (CLTC), was einem WLTP-Schätzwert von rund 1.700 km entspricht. Im Hybrid-Modus soll sich der Verbrauch auf nur 2,82 Liter pro 100 Kilometer belaufen (bei entladener Batterie).
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum der ID. Era S5 folgt der neuen, minimalistischen Designlinie des Joint Ventures. Ein großer, freistehender Touchscreen dominiert das Armaturenbrett. Der Fahrer blickt auf ein kleines digitales Instrumentendisplay. Das zweispeichige Lenkrad hat eine abgeflachte Unterseite, der Gangwahlhebel sitzt an der Lenksäule.
Die Mittelkonsole bietet eine induktive Ladestation, einen Warnblinktaster, zwei Getränkehalter und ein verstecktes Ablagefach. Eine Ambientebeleuchtung zieht sich durch die gesamte Breite des Cockpits und die Türverkleidungen. Die Türen lassen sich per Knopfdruck öffnen – zur Sicherheit gibt es jedoch auch eine mechanische Notentriegelung. Zwei Farbvarianten (dunkel und hell) stehen zur Wahl. Serienmäßig an Bord ist ein Autobahn- und Stadtpilot (NOA) für teilautonomes Fahren.
Maße und Konkurrenzumfeld
Die ID. Era S5 ist eine klassische Mittelklasse-Limousine:
- Länge: 4.836 mm
- Breite: 1.880 mm
- Höhe: 1.505 mm
- Radstand: 2.766 mm
Im Vergleich zum europäischen VW Passat B9 ist sie 81 mm kürzer, 28 mm breiter und 1 mm niedriger. Äußerlich zeigt sie sich mit halbversenkten Türgriffen, geteilten Scheinwerfern und einem aktiven Kühlergrill. Zu den direkten Konkurrenten in China zählen der BYD Seal PHEV und der SAIC-GM Buick LaCrosse PHEV.
Eine Markteinführung des ID. Era S5 in Europa ist derzeit nicht bestätigt. Aufgrund der EU-Zölle auf chinesische E-Autos und den Fokus auf den Heimatmarkt ist ein Import in absehbarer Zeit unwahrscheinlich.
