BYD Seal 08: Flaggschiff-Limousine mit Flash-Charging und Luftfahrwerk
BYD (比亚迪) hat neue offizielle Bilder des Seal 08 veröffentlicht – der großen Flaggschiff-Limousine der Ocean-Serie. Das Modell soll im zweiten Quartal 2026 in China auf den Markt kommen. Der Seal 08 wird zum neuen Technologieträger der Marke und tritt gegen Größen wie den Mercedes EQS oder BMW i7 an.
Der Wagen misst 5.150 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.505 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3.030 mm. Das Design orientiert sich am Konzeptfahrzeug Ocean-S und zeigt schmale, wellenförmige Tagfahrleuchten, eine geschlossene Frontpartie, ein fließendes Fastback-Heck und eine durchgehende Rückleuchte. Auffällig: ein auf dem Dach montierter Lidar-Sensor, der auf BYDs Fahrassistenzsystem „God's Eye B" (Stufe 2+) hinweist.
Zwei Antriebsstränge: rein elektrisch und Plug-in-Hybrid
Der Seal 08 kommt sowohl als reines Elektroauto (BEV) als auch als Plug-in-Hybrid (PHEV). Die BEV-Variante basiert auf einer 800-Volt-Architektur und nutzt BYDs zweite Generation der Blade-Batterie. BYD gibt die Reichweite mit bis zu 900 km nach CLTC an – das entspricht einer WLTP-Schätzung von ca. 770 km. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Eine besonders schnelle Ladefunktion soll nach nur fünf Minuten Ladezeit 400 km CLTC-Reichweite nachladen können (Megawatt-Flash-Charging).
Die Dual-Motor-Allradversion des BEV leistet 510 kW und beschleunigt in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Serienmäßig sind Hinterachslenkung und das intelligente Luftfederungssystem DiSus-A an Bord.
Der Plug-in-Hybrid Seal 08 DM-p kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren (insgesamt 400 kW). Der Akku hat 45,36 kWh Kapazität (LFP). BYD verspricht eine rein elektrische Reichweite von über 400 km (CLTC) – umgerechnet etwa 340 km nach WLTP – sowie eine kombinierte Reichweite von über 1.000 km.
Innenraum und Marktposition
Im Cockpit zeigt sich das „Ocean Aesthetics 2.0"-Design mit einem freistehenden Zentraldisplay, digitalem Instrumentendisplay, Dreispeichen-Lenkrad und einer kabellosen Ladestation. Der Seal 08 ist eines der technikintensivsten Modelle von BYD und vereint 800-Volt-Architektur, Hinterachslenkung, Luftfederung und zwei Antriebsoptionen in einer Plattform.
Zum Vergleich: Der Vorgänger Seal 07 DM-i erreichte im April 2026 in China 628 Verkäufe – ein Plus von 45,4 % im Vergleich zum Vormonat, aber ein Minus von 69,7 % im Jahresvergleich. Der neue Seal 08 soll die Position von BYD im Flaggschiff-Segment deutlich stärken.
Ein Marktstart des BYD Seal 08 in Europa ist bisher nicht bestätigt. BYD plant jedoch, auch im gehobenen Premiumsegment mit Modellen wie dem Seal 08 und dem Denza Z9 GT Fuß zu fassen. Eine Markteinführung in Deutschland wäre frühestens 2027 denkbar.