Denza Z: 1.000‑PS‑Cabrio debütiert im Juli 2026 in Goodwood
Das Denza Z (腾势), das erste Cabriolet der BYD-Premiumtochter Denza, wurde in China nahezu serienreif gesichtet. Der Elektro-Supersportwagen feiert im Juli 2026 seine Weltpremiere auf dem Goodwood Festival of Speed. Seit der Erstvorstellung auf der Auto China (Peking Auto Show) 2026 war das Modell nur als Studie zu sehen. Die aktuellen Erlkönigbilder zeigen eine Hardtop-Variante mit minimaler Tarnung am vorderen Markenlogo – ein Hinweis auf die finale Produktionsversion.
Denza bestätigt drei Karosserievarianten: ein reines Cabrio, ein Hardtop-Coupé und eine Track-Edition. Das gesichtete Fahrzeug stand auf einem BYD-Werkegelände neben anderen Modellen wie dem Denza D9 MPV und dem BYD Shark (der in China noch nicht gestartet ist). Denza priorisiert beim Marktstart zuerst internationale Märkte – China folgt später.
Supersportwagen mit Rennsport‑Genen
Der Denza Z dient zusammen mit dem Z9 GT als neues Topmodell der Marke. Die technischen Daten lassen aufhorchen:
- Antrieb: Drei Elektromotoren mit einer Systemleistung von über 1.000 PS (ca. 750 kW)
- Sprint: 0–100 km/h in rund zwei Sekunden
- Plattform: e³ (Yi San Fang) – Drei-Motoren-Fahrzeugsteuerungsplattform mit Allradantrieb und individuell steuerbaren Motoren
- Fahrwerk: Disus-M magnetorheologische (MR) Aktivfederung mit aktiver Straßenerkennung
- Assistenz: God’s Eye (DiPilot) 5.0 Fahrassistenzsystem
Hinweis: Konkrete Angaben zu Batteriekapazität, Reichweite und Ladeleistung liegen noch nicht vor.
Design auf Höchstleistung getrimmt
Die Karosserie ist mit aggressiven Abtriebselementen für maximale Aerodynamik ausgelegt. Mehrere Lufthutzen, Schürzen und Diffusoren erinnern an Rennwagen – eine direkte Kampfansage an Konkurrenten wie den Xiaomi SU7 Ultra. In China wächst das Segment der Elektro-Sportwagen erst langsam; weitere Modelle wie der BYD Formula X, der MG Cyberster oder der für Europa geplante SSC SC‑01 bewegen sich eher im Bereich von Liebhaber- oder Flaggschiff-Modellen.
Schwächelnde Verkaufszahlen in China
Denza hat dringend ein neues Flaggschiff nötig. Laut China EV DataTracker sind die heimischen Verkäufe seit Jahresbeginn 2026 drastisch eingebrochen – mit monatlichen Rückgängen von 30 bis 50 Prozent im Jahresvergleich. Im April 2026 lieferte die Marke nur 10.638 Einheiten aus und blieb damit knapp über der 10.000er-Marke. Der Denza Z soll das Image aufpolieren und neue Kunden locken.
Es ist nicht BYDs erster Versuch eines Cabrios: Bereits 2009 brachte der Konzern den BYD S8 auf den Markt, ein benzinbetriebenes Cabrio mit starken Mercedes-Benz-Designanleihen. Der Verkauf war katastrophal – schätzungsweise nur 103 Exemplare wurden zugelassen.
Der Denza Z ist noch nicht in Deutschland erhältlich. Denza plant den Marktstart zunächst in internationalen Märkten, darunter auch Europa. Eine konkrete Deutschland-Verfügbarkeit ist noch nicht bestätigt.
