Leapmotor D99: 1000V-MPV mit 700 km Reichweite
Leapmotor (零跑) hat den Vorverkauf seines neuen Flaggschiff-MPV D99 für den 25. Juni 2026 in China angekündigt. Das Großraumfahrzeug wird in zwei Antriebsvarianten angeboten: als Range-Extender (EREV*) und als reines Elektroauto (BEV). Die Topversion nutzt eine 1000-Volt-Architektur sowie eine neuartige NCM-LFP-Batterie von CATL. *EREV = Elektrofahrzeug mit Verbrenner als Reichweitenverlängerer (Range Extender).
Design und Außenmaße
Optisch zeigt sich der D99 mit getrennten Scheinwerfereinheiten inklusive millionenpixeliger DLP-Projektionslichter. Auf dem Dach ist ein Lidar-Sensor integriert. Die Fahrzeugabmessungen betragen 5.280 mm Länge, 1.995 mm Breite und 1.880 mm Höhe bei einem Radstand von 3.110 mm. Am Heck prangt eine durchgehende Leuchtenleiste mit einem 1.498 mm langen interaktiven Lichtvorhang aus 8.260 LED-Chips.
Hochwertiger Innenraum mit Flexibilität
Das Cockpit ist zweistöckig um den Fahrer herum gestaltet. Die digitale Ausstattung umfasst:
- 10,25-Zoll-Digitalinstrumente
- 17,3-Zoll-Zentraldisplay
- 50-Zoll-AR-Head-up-Display
- 6-Zoll-Multifunktionsbildschirm für die zweite Reihe
- 21,4-Zoll-3K-Unterhaltungsbildschirm (elektrisch verstellbar 90°–110°)
- 23 Lautsprecher mit Dolby-Panoramaklang, max. 2304 Watt
Die Bestuhlung folgt dem 2+2+3-Prinzip. Die zweiten Sitzreihen lassen sich um 45° oder 180° drehen – für einen bequemen Einstieg („Welcome-Modus“) oder eine Aussichtsbestuhlung. Die dritte Reihe kann komplett flachgelegt werden. Serienmäßig sind eine 11,4-Liter-Kühlbox, ein Panorama-Schiebedach und drei Duftsysteme an Bord. Der Kofferraum fasst 706 Liter, bei umgelegter dritter Reihe bis zu 2.890 Liter.
Zwei Antriebsstränge: 800V für EREV, 1000V für BEV
Range-Extender-Version (EREV)
- 1,5-Liter-Turbobenziner als Generator
- Doppelmotor-E-Antrieb: 300 kW (402 PS) Systemleistung
- Elektrische CLTC-Reichweite*: 480 km (entspricht ca. 410 km WLTP-Schätzwert)
- 800-Volt-Bordnetz
Reine Elektroversion (BEV)
- Doppelmotor: 180 kW (241 PS) vorn + 230 kW (308 PS) hinten
- CLTC-Reichweite*: 700 km (entspricht ca. 600 km WLTP-Schätzwert)
- 1000-Volt-Architektur
- 350 km Nachladung in 15 Minuten
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
CATL Super-Hybrid-Batterie
Der D99 BEV nutzt dieselbe „Super-Hybrid-Batterie“ von CATL wie der Leapmotor D19. Diese Zelle kombiniert erstmals NCM (Nickel-Cobalt-Mangan) und LFP (Lithium-Eisenphosphat) in einem Zelltyp – dies soll eine höhere Energiedichte bei gleichzeitig niedrigeren Kosten ermöglichen. Leapmotor ist der erste Hersteller, der diese Technologie in Serie einsetzt.
In Deutschland
Leapmotor ist in Niederlande, Frankreich, Belgien und weitere erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter den kleinen T03 und das Kompakt-SUV C10. Der D99 ist bislang ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt – ein Europa- oder Deutschland-Start steht noch nicht fest.
