Lynk & Co 07GT: Shooting Brake als Plug-in-Hybrid ab 21.200 €
Lynk & Co (领克) hat den 07GT offiziell zum Vorverkauf in China freigegeben. Das Modell ist ein Plug-in-Hybrid (PHEV) im Shooting-Brake-Design und richtet sich an Abenteuerlustige, die tägliches Pendeln, Familienausflüge und Outdoor-Touren kombinieren möchten. Die Preise starten bei ca. 21.200 € (ca. 165.800 Yuan) und reichen bis ca. 26.300 € (ca. 205.800 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Platzangebot
Der 07GT vereint die Designsprache „The Next Day“ mit einem coupéhaften Dachabschluss und einem gestreckten Kombi-Heck. Der sogenannte 21-Grad-Heckwinkel verleiht ihm eine dynamische Silhouette, die typische Kombi-Schwere vermeidet. Markante Details sind die „Polarlicht“-Tagfahrleuchten sowie ein beleuchtetes Markenlogo. Serienmäßig rollt der Wagen auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern; optional gibt es eine Trockencarbon-Heckflosse.
Der Radstand beträgt 2.843 mm – das verspricht viel Beinfreiheit im Fond. Der Kofferraum fasst im Normalzustand 600 Liter und lässt sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.700 Liter erweitern. Eine elektrische Heckklappe, Gepäckträger-Vorbereitung sowie 36 Ablagefächer unterstreichen den Nutzwert. Die Anhängelast beträgt bis zu 1,6 Tonnen, die Dachlast maximal 100 kg.
Antrieb und Reichweite
Der 07GT nutzt die Lynk & Co EM-Plattform (Smart Hybrid). Zwei Varianten stehen zur Wahl:
- Zweiradantrieb: 408 PS (300 kW), 0–100 km/h in 5,5 Sekunden
- Allradantrieb (drei E-Motoren): 530 PS (390 kW), nochmals sportlicher
Die 28,3 kWh große „Goldbatterie“ ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 200 km (nach chinesischem CLTC-Zyklus – entspricht etwa 170 km WLTP-Schätzwert). Die Gesamtreichweite (Kombination aus Verbrenner und E-Antrieb) gibt Lynk & Co mit 1.422 km an (CLTC). WLTP-Schätzwert: rund 1.210 km. Der WLTP-Normverbrauch liegt laut Hersteller bei niedrigen 0,99 l/100 km.
Optional ist eine MRC-Magnetfahrwerksregelung erhältlich, die die Dämpfer in Millisekunden anpasst. Der 07GT absolviert den Elchtest mit 81,4 km/h.
Assistenzsysteme und Ausstattung
Serienmäßig ist ein Lidar auf dem Dach sowie der Orin-Y-Chip verbaut. 27 Sensoren ermöglichen Highway- und City-NoA (autonomer Pilot auf Autobahn und in der Stadt) – laut Lynk & Co ohne Aufpreis. Hinzu kommen automatisches Einparken, 540-Grad-Kamera und Müdigkeitserkennung. Das Cockpit besteht aus einem 15,4-Zoll-Zentraldisplay, einem 10,2-Zoll-Instrumentencluster und einem 95-Zoll-AR-Head-up-Display. Optional gibt es ein 23-Lautsprecher-Harman-Kardon-System mit 256-farbiger Ambientebeleuchtung.
Vorbestellungsaktionen
Die ersten fünf Versionen des 07GT sind bereits buchbar. Besonders hervorzuheben ist die auf 1.007 Exemplare limitierte „Time Edition“ mit Carbon-Kit, Sonderlackierung und exklusiven Kennzeichen. Im Vorverkauf gewährt Lynk & Co ein Wahlpaket im Wert von bis zu 28.000 Yuan (ca. 3.600 €) für kostenlose Upgrades wie Lackierung, 19-Zoll-Felgen oder das Harman-Kardon-System. Zudem gibt es ein 10.000-Yuan-Zinsdarlehen mit zwei Jahren Nullzins sowie eine Altfahrzeugprämie von 6.000 Yuan. Die Kunden erhalten eine lebenslange Garantie, eine kostenlose Wallbox sowie OTA-Updates für die Assistenzsysteme.
In Deutschland
Lynk & Co ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: 01, 02, 03 (Abonnement-Modell).
Lynk & Co bietet in Deutschland ein innovatives Abonnement-Modell an, bei dem Fahrzeuge geteilt und flexibel genutzt werden können.
Der Lynk & Co 07GT wird vorerst ausschließlich in China angeboten. Ein Marktstart für Europa wurde bisher nicht bestätigt. Sollte das Modell den Weg nach Deutschland finden, könnte es mit Konkurrenten wie dem VW ID.7 Tourer oder dem Peugeot 508 SW Hybrid konkurrieren.