Exeed ES 2027: Vorverkauf ab 24.300 €
Exeed (星途) hat am 12. Juni 2026 den Vorverkauf des 2027er ES in China gestartet. Das Modell wird als „Rennsport-Coupé" positioniert und ist als Range-Extender (EREV) oder rein elektrisch (BEV) erhältlich. Die Preise liegen zwischen ca. 24.300 € und 28.100 € (ca. 189.900 bis 219.900 Yuan).*
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Drei Versionen stehen zur Wahl:
- EREV 302 Max LiDAR (Range-Extender, Hinterradantrieb)
- EREV 255 Ultra AWD LiDAR (Range-Extender, Allrad)
- BEV 860 Max LiDAR (rein elektrisch)
Der ES setzt auf die komplett neue „Flying Fish 2.0"-Fahrwerksarchitektur mit vorderen Doppelquerlenkern und hinterer Fünflenker-Aufhängung. Die Querdynamik des Fahrwerks wurde um 50 % verbessert, ein hydraulisches Schwingungsdämpfungssystem (HDS) reduziert Unebenheiten um 25 %. Die R-EPS-Lenkung (elektromechanische Zahnstangenlenkung) spricht in 0,08 Sekunden an und liefert präzise Rückmeldung.
Leistung und Fahrleistungen
Der Allrad-Range-Extender leistet 345 kW (469 PS) und 634 Nm – genug für den Sprint auf 100 km/h in rund 4 Sekunden. Auf dem Shanghai-Tianma-Kurs erzielte das Auto eine Rundenzeit von 1:11,360, der Ausweichtest nach ISO 3888 ergab 83,1 km/h, die Slalom-Geschwindigkeit lag bei 64 km/h. Das intelligente Allradsystem „Snow Leopard 2.0" verteilt das Drehmoment bedarfsgerecht und deckt fünf Fahrmodi ab.
Batterie und Reichweite
- Range-Extender (EREV): 41-kWh-Akku, rein elektrisch 302 km (CLTC) – entspricht ca. 257 km (WLTP-Schätzwert). Der 1,5-T‑Verbrenner mit 45,79 % Wirkungsgrad wandelt einen Liter Benzin in 3,71 kWh um. Gesamtreichweite: 1.685 km (CLTC) – entspricht ca. 1.430 km (WLTP-Schätzwert). WLTC-Verbrauch im Hybridmodus: 5,1 l/100 km.
- Rein elektrisch (BEV): 100‑kWh‑NCM‑Akku von CATL, 860 km (CLTC) – entspricht ca. 731 km (WLTP-Schätzwert). Verbrauch: 12,4 kWh/100 km. 800‑Volt‑Architektur: 15 Minuten von 30 auf 80 % SOC.
Alle Reichweiten basieren auf dem chinesischen CLTC-Zyklus, der typischerweise 10–15 % höher ausfällt als der europäische WLTP-Standard.
Assistenzsysteme
Der „Falcon 700"-Assistent nutzt einen Orin‑Y‑Chip, Lidar und 27 Sensoren. Die Basis bildet ein L4‑Robotaxi‑Algorithmus, der mit über 40 Millionen Kilometern Daten trainiert wurde. Das System gewann laut Hersteller mehrere Stadtsiege bei chinesischen ADAS-Wettbewerben.
Design, Sicherheit und Innenraum
Das Exterieur folgt der „Windästhetik" und gewann 2024 den iF Design Award (Deutschland). Zwei neue Außenlackierungen (Warmwolken-Aprikose, Star-Speed-Silber) und zwei neue Innenfarben (Rotorot, Elegantgrau) sind erhältlich.
Die Karosserie besteht zu 88 % aus hochfestem Stahl und Aluminium, die Torsionssteifigkeit liegt bei 46.000 Nm/Grad. Sechs Airbags schützen die Insassen, darunter ein 2.368 mm langer Seitenairbag-Vorhang (Window-Bag). Das IBS (Intelligent Braking System) – ein elektronisches Bremsassistenzsystem – verkürzt die Ansprechzeit um 33 %, Sechskolben-Festsattelbremsen ermöglichen einen Bremsweg von 34,8 m aus 100 km/h.
Exeed kündigte außerdem ein Fahrertrainingsprogramm namens „Lemans Driving Camp" an, das allen Kunden offensteht und Renntechnologie in den Alltag übertragen soll.
Exeed (星途) ist eine chinesische Premiummarke der Chery-Gruppe. Ein offizieller Marktstart in Deutschland oder der EU ist bisher nicht bestätigt.