Dongfeng Xinghai V9: Familien-MPV ab 23.000 € gestartet
Dongfeng Motor hat auf seinem zehnten Markentag die 2027er-Version des Fengxing (风行) Xinghai V9 vorgestellt. Der große Plug-in-Hybrid-MPV richtet sich an Familien und will mit einem Preis von offiziell ca. 23.000 bis 29.400 € (17,99 bis 22,99 Mio. Yuan) die Premium-Klasse herausfordern. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Wichtig: Kein Europa-Start geplant
Der Xinghai V9 ist aktuell ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Eine Markteinführung in Europa wurde nicht angekündigt. Dongfeng hat zwar Interesse am europäischen Markt bekundet, konkrete Pläne für dieses Modell gibt es aber nicht. Für deutsche Leser ist der Xinghai V9 daher vor allem als Benchmark für die chinesische Wettbewerbsfähigkeit interessant: Mit seiner Ausstattung und dem Preis unterbietet er europäische Rivalen wie den VW ID. Buzz (ab ca. 57.000 €) deutlich.
Drei Ausstattungen, eine Mission: Luxus für alle
Der Xinghai V9 kommt in drei Versionen (Comfort, Premium, Luxury) mit dem gleichen Range-Extender-Antrieb (EREV). Die elektrische Reichweite beträgt 200 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — das entspricht ca. 170 km im WLTP-Schätzwert. Die kombinierte Reichweite gibt Dongfeng mit 1.300 km (CLTC) an. Der Verbrauch im Hybridmodus: 5,27 l/100 km. Eine Schnellladung von 30 auf 80 % soll in 18 Minuten möglich sein.
Der Innenraum ist das Kernargument: Statt nur die zweite Reihe zu verwöhnen, sollen alle Passagiere „Erste-Klasse-Niveau“ erleben. Der Fahrersitz ist 10-fach elektrisch verstellbar mit Belüftung, Heizung und Massage. Die Beifahrerin erhält 8-fach-Verstellung, ebenfalls mit Komfortfunktionen. Richtiger Hingucker: die 12-fach verstellbaren Lounge-Sitze in Reihe zwei, inklusive Beinauflage, Touch-Bedienung und Klapptisch. Selbst die dritte Reihe wurde nicht vernachlässigt: großzügige Maße und neigbare Lehnen. Das Raumgefühl unterstreicht ein 1.500 × 870 mm großes Panoramaglasdach.
Technische Details im Kurzcheck:
- Länge/Breite/Höhe: 5.230 / 1.920 / 1.820 mm, Radstand 3.018 mm
- Innenfläche: 5,54 m² – Raumeffizienz 85,2 %
- Kofferraum bei 7 Sitzen: 593 l, umgeklappt bis 2.792 l (dank versenkbarer dritter Reihe)
- Hochfester Stahlanteil über 70 %, 20,5 % warmgeformter Stahl
Komfort und Technik zum Schnäppchenpreis
Der Xinghai V9 ist serienmäßig mit einem Qualcomm Snapdragon 8295P-Chip ausgestattet, der zwei KI-Modelle (Baidu Ernie Bot und DeepSeek) für Sprachsteuerung, Navigation und Unterhaltung antreibt. Zwei 15,6-Zoll-Displays und ein 10,25-Zoll-Instrumentendisplay dominieren das Cockpit.
In puncto Assistenzsysteme bietet der MPV serienmäßig Stufe-2-Funktionen wie adaptiven Tempomaten, Spurhalteassistent und automatische Notbremsung. Für das Rangieren gibt es einen automatischen Einparkassistenten und eine 50-Meter-Rückverfolgungsfunktion.
Fazit: Der Xinghai V9 zeigt, wie chinesische Hersteller mit üppiger Ausstattung und niedrigen Preisen Druck auf etablierte Marken aufbauen. Für Europa ist das Modell derzeit nicht vorgesehen – aber der Wettbewerb ist eröffnet.
Der Dongfeng Xinghai V9 ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Eine Markteinführung in Europa oder Deutschland wurde nicht angekündigt. Dongfeng hat zwar Interesse am europäischen Markt bekundet, konkrete Pläne für dieses Modell gibt es nicht.