BYD Seagull Gen 2: Fünfsitzer mit Lidar ab 8.100 €
BYD (比亚迪) hat die zweite Generation seines Kleinwagens Seagull (海鸥) in China auf den Markt gebracht. Der Elektroflitzer, seit 2023 über 1,55 Millionen Mal verkauft und damit das schnellste Serien-BEV zur Million weltweit, kommt in fünf Ausstattungsvarianten. Der als „Super-Tauschpreis" beworbene Einstiegspreis – ein Aktionspreis bei Inzahlungnahme eines Altfahrzeugs – liegt bei ca. 8.100 € (ca. 62.900 Yuan) und reicht bis ca. 12.400 € (ca. 96.900 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Von vier auf fünf Sitze
Die zweite Generation ist deutlich gewachsen: 4.205 mm Länge, 1.810 mm Breite und 1.570 mm Höhe bei 2.650 mm Radstand. Damit sitzen erstmals drei Erwachsene auf der Rückbank – aus dem „Viersitzer für die Stadt" wird ein vollwertiger Fünfsitzer. Der Frunk fasst 94 Liter und schluckt einen 20-Zoll-Koffer, der Kofferraum im Normzustand zwei 24-Zoll- plus zwei 20-Zoll-Koffer. Bei umgelegter Rückbank entstehen 1.380 Liter und eine über 1,5 Meter tiefe Ladefläche. Insgesamt gibt es mehr als 30 Ablagefächer, darunter ein 1,62 Liter großes, verstecktes Staufach im Format einer Taschentuchbox sowie zwei Ablagen im Fond mit zusammen 24 Litern.
Lidar und Stadtpilot in der Kleinwagenklasse
Technisch fährt der Seagull ganz vorne mit: BYD verbaut das Fahrassistenzsystem DiPilot 300 („Auge des Himmels B", Laser-Version) inklusive Lidar, Stadtpilot (City-NOA), Autobahn-Pilot und vollautomatischem Einparken – der Fahrer kann bei schwierigen Parklücken aussteigen und das Auto selbst einparken lassen. Das Infotainment übernimmt die höhere Ausbaustufe von DiLink 150 mit 15,6-Zoll-Zentraldisplay und intelligentem Instrumentenlayout, das Fahrdaten bei eingelegter Fahrstufe D automatisch in die linke Bildschichthälfte verschiebt. Serienmäßig an Bord: Smart-Entry, schlüsselloses Aufschließen per Smartphone, ein per Doppelklopfen öffnender Frunk und eine elektrische Heckklappe mit Tasten-, Fernbedienungs- und Innenraumöffnung.
Schnellladung und Fahrleistungen
- Reichweite: 320 km und 420 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — entspricht ca. 270 km bzw. ca. 360 km (WLTP-Schätzwert)
- Schnellladung: 5 Minuten laden für eine nutzbare Nachladung, 9 Minuten bis zur Vollladung (Herstellerangabe ohne Angabe des Start-Ladezustands); bei −30 °C nur 3 Minuten länger
- Antrieb: 95 kW (129 PS), 130 Nm, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h, Hinterradantrieb mit Mehrlenkerachse hinten, Wendekreis 4,95 m
- Effizienz: ab 9,0 kWh/100 km (CLTC), cW-Wert 0,28
Komfort, Sicherheit, Infrastruktur
Der Innenraum ist deutlich aufgewertet: Fahrersitz 6-fach, Beifahrersitz 4-fach elektrisch verstellbar, Sitzheizung und -lüftung vorn in drei Stufen, Fahrersitz zusätzlich mit Massagefunktion. Serienmäßig an Bord sind Klimaautomatik, kabelloses 50-Watt-Laden (Induktionsladeschale), Mehrfarben-Ambientebeleuchtung und ein 8-Lautsprecher-Soundsystem. In Sachen Sicherheit gibt es einen Wächtermodus, ein Reifenplatzer-Stabilisierungssystem (60–140 km/h), einen AEB-Notbremsassistenten, eine hochfeste Karosseriestruktur und bis zu sechs Airbags. Parallel baut BYD das Schnellladenetz in China aus: aktuell 12.165 Stationen, bis Jahresende sollen es 20.000 sein. Käufer der Schnellladeversion erhalten zwölf Monate kostenloses Laden an diesen Stationen.
In Deutschland
Der Seagull ist bislang ein reines China-Modell; eine Europa- oder Deutschland-Einführung hat BYD nicht offiziell bestätigt. In Deutschland bietet BYD aktuell Dolphin, Atto 3, Seal, Sealion 6/7 und Seal U an. Ein Kleinwagen unterhalb des Dolphin (ab ca. 32.900 €) würde die Palette nach unten abrunden und gegen günstige Einstiegsstromer wie den künftigen VW ID.Polo antreten – angesichts der EU-Zölle auf China-EVs ist ein Marktstart in Europa derzeit aber offen.
