Li Auto Mega: 710 km Reichweite, Thailand-Start 2026

Li Auto (理想) expandiert nach Südostasien: Nach Angaben der globalen PR-Abteilung der Marke wird der in Peking ansässige Hersteller bis Ende 2026 auf dem thailändischen Markt an den Start gehen. Damit ist Thailand neben Macau und Singapur einer der ersten Rechtslenker-Märkte (RHD) für Li Auto. Welche Modelle genau in Thailand angeboten werden, ließ das Unternehmen noch offen. Bereits bestätigt sind jedoch zwei Rechtslenker-Fahrzeuge: der Van Mega und der Crossover i6.

Mega: Siebensitzer-Van mit 536 PS und 5C-Ladetechnik

Der Li Auto Mega ist ein groß dimensionierter Van mit 5.350/1.965/1.850 mm (Länge/Breite/Höhe) und einem Radstand von 3.300 mm. Zum Vergleich: Er ist nur 20 mm kürzer als eine Mercedes-Benz V-Klasse. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0,215 Cd. Der Siebensitzer ist mit einer 2+2+3-Sitzanordnung ausgestattet; die Sitze der ersten und zweiten Reihe bieten eine 16-Punkt-Massagefunktion. In der Mittelkonsole sitzen zwei 15,7-Zoll-Displays.

Antrieb: zwei Elektromotoren, 400 kW (536 PS) Systemleistung
Akku: 102,7 kWh (NMC), 710 km (CLTC) — entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert), vom Hersteller mit 582 km angegeben
Laden: 400 kW Nennleistung, über 520 kW Spitze, 10–80 % in 10 Minuten
Verbrauch: 15,9 kWh/100 km

CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China gültige Messstandard — die hier genannten Reichweiten sind daher nur eingeschränkt mit europäischen Werten vergleichbar.

i6: Großer Crossover mit LFP-Akku und bis zu 720 km

Der Li Auto i6 ist ein großer Fünfsitzer mit 4.950/1.935/1.655 mm und 3.000 mm Radstand. Er bietet zwei Sitzreihen in 2+3-Anordnung, ein Display-Duo aus zwei 15,7-Zoll-Bildschirmen sowie ein zusätzliches kleines Touchscreen im Lenkrad. Ein 16,8-Zoll-Head-up-Display ersetzt das klassische Instrumentenpanel.

Heckantrieb (RWD): ein E-Motor an der Hinterachse, 250 kW (325 PS)
Allrad (4WD): zusätzlicher Frontmotor mit 150 kW (201 PS), Systemleistung 400 kW (536 PS), 0–100 km/h in 4,5 Sekunden
Akku: 87,3 kWh (LFP), 660–720 km (CLTC) — entspricht ca. 560–610 km (WLTP-Schätzwert), vom Hersteller mit 541–590 km angegeben

Mit dem i6 positioniert sich Li Auto im Segment großer Elektro-Crossover — vergleichbar mit einem VW ID.6 oder einem Kia EV9.

Rechtslenker-Strategie: Macau, Singapur, Thailand

Für Li Auto sind die Rechtslenker-Märkte Neuland: Bislang konzentrierte sich die Marke fast vollständig auf das chinesische Festland, wo Linkslenker die Regel sind. Mit Macau und Singapur hatte das Unternehmen zuvor bereits zwei kleinere RHD-Märkte bestätigt; Thailand ist nun der bislang größte angekündigte Schritt in diese Richtung. Eine Liste der konkreten Thailand-Modelle will Li Auto erst zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlichen.

In Deutschland nicht erhältlich

Li Auto hat bislang keine offiziellen Pläne für eine Expansion nach Europa bekannt gegeben. Das Unternehmen konzentriert sich auf den chinesischen Markt.

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