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Xiaomi YU7 GT: 1003-PS-Topmodell kommt Ende Mai

Xiaomi zeigt das YU7 GT als leistungsstärkste Version. 1.003 PS, Carbon-Keramik-Bremsen und eine Reichweite bis 600 km (WLTP) – der Crossover startet Ende Mai in China.

Xiaomi YU7 GT: 1003-PS-Topmodell kommt Ende Mai

Xiaomi (小米) hat offizielle Bilder seines neuen Topmodells YU7 GT veröffentlicht. Der Crossover wird als „reise-taugliches Supersport-SUV“ positioniert und soll Ende Mai in China auf den Markt kommen. Entwickelt wurde er gemeinsam mit europäischen Spezialisten, die Nürburgring-Nordschleife diente als ultimativer Testkurs.

Design und Ausstattung

Die auffälligste Farbe heißt „Crimson Red“ (Kirschrot) – in Kombination mit dem neuen Aerodynamik-Paket verleiht sie dem YU7 GT eine aggressive Optik. Die Frontschürze wurde komplett neu gestaltet, mit großen Lufteinlässen für Kühlung und Abtrieb. Vorn prangt das Xiaomi-Logo in Schwarz-Gold. Seitlich fallen die ausgeprägten Radhäuser auf, die breitere Reifen aufnehmen: vorn 265 mm, hinten 295 mm, besohlt mit Michelin Pilot Sport 5. Dahinter sitzen Carbon-Keramik-Bremsen mit Sechskolben-Festsätteln vorn und roten Bremssätteln.

Am Heck dominiert ein großer Diffusor – ähnlich dem des SU7 Ultra scheint er eine verstellbare Klappe zu besitzen. Die Abmessungen: 5.015 mm lang, 2.007 mm breit, 1.597 mm hoch, Radstand 3.000 mm.

Innenraum mit Rennflair

Der Innenraum präsentiert sich im rot-schwarzen Zweifarb-Look. Das markante Xiaomi-Panoramadisplay („Tianji-Screen“) und der große Zentralbildschirm bleiben erhalten. Neue Details: GT-Stickerei auf den Sportsitzen und der Beifahrer-Blende, ein GT-Logo in Form der Zielflagge, rote Sicherheitsgurte und reichlich Alcantara an Lenkrad, Türen und Sitzen. Die Sitze haben vergrößerte Seitenwangen für besseren Seitenhalt. Serienmäßig sind Sitzheizung, -belüftung und Massage zu erwarten.

Antrieb und Reichweite

Der Xiaomi YU7 GT ist ein rein elektrischer Allradler. Zwei E-Motoren leisten zusammen 738 kW (1.003 PS) – der vordere 288 kW, der hintere 450 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h. Der 101,7 kWh große Akku ermöglicht je nach Ausstattung 650 km oder 705 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus – das entspricht schätzungsweise 550 km bzw. 600 km nach WLTP. Das WLTP ist in Europa üblich und fällt realistischer aus.

Weitere Details

Der YU7 GT erhält ein exklusives UI-Design für das Cockpit, das unter anderem die Batterieleistung, die Drehzahl des Hintermotors und sogar einen Songtitel „Nürburgring“ anzeigt. Als Optionen sind verschiedene Räder, Bremssattelfarben, Dekore sowie ein Heckspoiler und eine „Ducktail“-Lippe verfügbar.


In Deutschland nicht erhältlich

Das Xiaomi YU7 GT ist ausschließlich auf dem chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.

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