WEY Blue Mountain: 270 km E-Reichweite, ab 38.400 €
Der chinesische Hersteller WEY (魏牌), die Premiummarke von Great Wall Motor, hat die zweite Generation seines großen SUV Blue Mountain (蓝山) in den Blind-Vorverkauf geschickt. Wer sich registriert, erhält 100.000 Bonuspunkte. Das Modell ist auf dem chinesischen Markt im Segment um ca. 38.400 € (ca. 300.000 Yuan) positioniert und soll noch in diesem Jahr offiziell starten.
Robuste Offroad-Optik mit Lidar
Der Blue Mountain setzt auf eine kantige „Bauhaus"-Silhouette — ein klassischer Box-Design-SUV. Die Front trägt einen großen, senkrechten Kühlergrill mit beleuchtetem WEY-Schriftzug. Die runden Retro-Scheinwerfer kombinieren eckige Außenkontur mit runder Linse. Auf dem Dach sitzen Gepäckträger und ein Lidar-Sensor für das Fahrassistenzsystem.
Die Abmessungen unterscheiden sich je nach Sitzkonfiguration:
- Fünfsitzer: 5.140 mm lang, 2.050 mm breit, 1.960 mm hoch
- Sechssitzer: 5.300 mm lang, 2.050 mm breit, 1.960 mm hoch
- Radstand (beide): 3.010 mm
Die 160 mm Mehrlänge des Sechssitzers kommen ausschließlich der dritten Sitzreihe zugute. Am Heck fallen ein außen montiertes Reserverad mit WEY-Schriftzug, geteilte vertikale Rückleuchten und eine seitlich öffnende Heckklappe auf — ein Format, das an robuste Geländewagen erinnert, hier aber als großer Familien-SUV antritt.
Plug-in-Hybrid mit zwei Batterieoptionen
Angetrieben wird der Blue Mountain von einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit 182 kW in Kombination mit zwei Elektromotoren (vorn 110 kW, hinten 220 kW). Für den Antrieb stehen zwei Batterievarianten bereit (WLTC-Werte, die bereits dem europäischen Zyklus entsprechen):
- 53,6 kWh: 220 km rein elektrische Reichweite
- 64,7 kWh: 270 km rein elektrische Reichweite
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h. Zusätzlich sind eine Luftfederung sowie eine mechanische Differenzialsperre an der Hinterachse vorgesehen — Ausstattungen, die den SUV auch abseits befestigter Wege konkurrenzfähig machen sollen.
Großer Konkurrent für die Premium-SUV-Klasse
Mit seinem Format und Antriebskonzept tritt der Blue Mountain gegen große Plug-in-Hybrid-SUVs wie den Li Auto L8 oder den AITO M9 an — vergleichbar in Europa etwa mit einem VW Touareg oder einem BMW X5 als PHEV. Great Wall Motor baut den Blue Mountain auf derselben Plattform wie den ebenfalls neuen Haval H10.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.