Huawei HiCar auf Auto China 2026: BMW i3 mit 900 km WLTP
Die Auto China 2026 in Peking hat ihre Tore geöffnet – und die etablierten Joint-Venture-Marken schlagen zurück. Auf über 380.000 m² Ausstellungsfläche präsentieren Mercedes-Benz (奔驰), BMW (宝马), Audi (奥迪) und Volkswagen (大众) eine geballte Elektro-Offensive. Insgesamt werden 1.451 Fahrzeuge gezeigt, darunter 181 Weltpremieren. Auch Citroën und Peugeot kehren mit eigenen Ständen zurück. Die Botschaft ist klar: Nach Jahren der Dominanz chinesischer Newcomer wollen die Traditionsmarken im Reich der Mitte wieder angreifen. Huawei ist mit seinem Infotainmentsystem HiCar in mehreren Modellen vertreten.
Mercedes GLC L EV: Länger, smarter, elektrischer
Der neue GLC L EV (全新一代GLC L) debütiert mit einem um 55 mm verlängerten Radstand von 3.027 mm – wahlweise als Fünf- oder Sechssitzer. Das Fahrerassistenzsystem umfasst zehn Kameras, fünf Radare und zwölf Ultraschallsensoren und ermöglicht einen Autobahn- und Stadtpilot (NOA). Der 89-kWh-Akku erlaubt eine CLTC-Reichweite von 703 km – das entspricht schätzungsweise 600 km (WLTP-Schätzwert)*. Der GLC L EV wird zusammen mit der Verbrenner-Version den Mittelklasse-SUV-Markt in China bedienen.
Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
BMW: Drei Weltpremieren mit Rimac-Batterie und Rekordreichweite
BMW präsentiert drei neue Elektromodelle: die Flaggschiff-Limousine i7 (宝马i7), den Kompakt-SUV iX3 (宝马iX3) und die Limousine i3 (宝马i3). Der i7 feiert Weltpremiere – erstmals wird eine BMW-Luxuslimousine zeitgleich in China und Europa vorgestellt. Technisches Herzstück ist eine 4695-Zellen-Batterie von Rimac, die zusammen mit einem neuen Antriebsstrang für Höchstleistungen sorgt. Optional ist ein autonom fahrendes System auf SAE-Stufe 3 erhältlich.
Der i3 setzt neue Maßstäbe in Sachen Reichweite: Mit einer WLTP-Reichweite von 900 km übertrifft er fast alle Konkurrenten. Die 400-kW-Schnellladefunktion ermöglicht 400 km Reichweite in nur zehn Minuten. Der Preis liegt zwischen ca. 41.000 € und ca. 53.800 € (ca. 320.000 bis 420.000 Yuan).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der iX3 kommt als langgestreckte Version mit einem um 108 mm verlängerten Radstand (3.005 mm) und einem eigens für China entwickelten Fahrassistenzsystem von Momenta. Das Infotainment basiert auf dem neuen iDrive und integriert Huawei HiCar sowie den KI-Assistenten DeepSeek. Der Preis wird zwischen ca. 51.200 € und ca. 70.400 € (ca. 400.000 bis 550.000 Yuan) erwartet.
Audi E7X: Neue Luxus-Elektro-SUV-Marke
Audi bringt mit dem E7X eine neue, vollelektrische SUV-Baureihe auf Basis der „AUDI OS"-Plattform. Das Fahrzeug ist 5.049 mm lang, 2.002 mm breit und 1.708 mm hoch, der Radstand beträgt 3.060 mm. Es verfügt über ein 27-Zoll-Display, AR-HUD und einen Qualcomm Snapdragon 8295-Chip. Die Reichweite liegt bei 615 bis 751 km (CLTC) – das entspricht etwa 523 bis 638 km (WLTP). Der Preis wird mit ca. 38.400 € bis ca. 51.200 € (ca. 300.000 bis 400.000 Yuan) angegeben. Der Marktstart ist für das erste Halbjahr 2026 geplant.
Volkswagen: ID. ERA 9X und ID. AURA T6
Volkswagen zeigt den ID. ERA 9X, einen großen SUV mit Range-Extender-Antrieb (EREV). Die Abmessungen: 5.207 × 1.997 × 1.810 mm, Radstand 3.070 mm. Das Assistenzsystem von Momenta ermöglicht hochautomatisiertes Fahren auf Autobahnen. Der Vorverkauf ist bereits gestartet: Preise zwischen ca. 42.200 € und ca. 48.600 € (ca. 329.800 bis 379.800 Yuan).
Der ID. AURA T6 ist ein kompakter, reiner Elektro-SUV, der auf der neuen CEA-Architektur basiert. Er wird mit einem Assistenzsystem von Horizon Robotics ausgestattet und gilt als „meist erwartetes Joint-Venture-Elektroauto 2026". Weitere Details stehen noch aus.
Jetta X: Elektro-Pickup für 10.000-Euro-Segment
Die Marke JETTA (Volkswagen-Submarke) präsentiert den Jetta X – einen rein elektrischen Pickup im harten Design. Das Fahrzeug zielt auf das Einstiegssegment ab 10.000 € und wird in mehreren Versionen auf den Markt kommen.
Weitere Rückkehrer: Citroën, Peugeot Hyundai
Citroën und Peugeot kehren mit neuen Elektromodellen zurück – darunter der überarbeitete C5 X und ein neues, noch nicht näher bezeichnetes Modell. Hyundai bringt mit den Konzeptstudien VENUS und EARTH zwei neue Elektro-Submarken nach China.
Die Auto China 2026 zeigt: Die etablierten Joint-Venture-Marken geben nicht auf. Mit einer Flut neuer Modelle und Technologien (inklusive Huawei HiCar) wollen sie im chinesischen Elektromarkt wieder Fuß fassen.
Mehrere der vorgestellten Modelle sind für den europäischen Markt vorgesehen, darunter der BMW i7 und i3. Andere wie der Audi E7X und Volkswagen ID. ERA 9X sind zunächst für China geplant. Ein konkreter Deutschland-Start der meisten Modelle steht noch nicht fest.