GWM Tank 300 Facelift: PHEV mit 200 km Reichweite und LiDAR
Great Wall Motor (GWM,长城汽车) hat offizielle Bilder des überarbeiteten Tank 300 veröffentlicht. Der Vorverkauf des mittelgroßen Geländewagens startet am 6. Juli 2026 in China. Der Preis des aktuellen Modells liegt zwischen ca. 25.600 € (ca. 199.800 Yuan) und ca. 32.000 € (ca. 249.800 Yuan)*. Globale Auslieferungen sollen nach dem China-Start folgen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Exterieur & Design
Die Front des Tank 300 wurde deutlich überarbeitet: Statt des bisherigen Logos prangt nun der Schriftzug „T A N K" in Großbuchstaben. Der vordere Stoßfänger erhielt eine robustere Optik mit sichtbaren Schrauben und Abschleppösen – ob diese funktional sind, ist noch unklar. Auch an den unteren A-Säulen-Verkleidungen finden sich zusätzliche Befestigungspunkte, etwa für LED-Zusatzscheinwerfer oder Kameras.
Ein markantes Detail ist der kleine Buckel über der Windschutzscheibe – ein typischer Platz für einen LiDAR-Sensor. Damit könnte der neue Tank 300 das Fahrassistenzsystem „Coffee Pilot Ultra" von GWM erhalten.
Technik & Antrieb
Der überarbeitete Tank 300 ist gewachsen: 4.886 mm Länge, 1.984 mm Breite, 1.927 mm Höhe und ein Radstand von 3.010 mm. Der vordere Überhang wurde verkürzt, was den Böschungswinkel verbessert und die Geländegängigkeit schärft. Die Radaufhängung bleibt vorn Doppelquerlenker, hinten eine Mehrlenker-Liveachse. Serienmäßig gibt es eine hintere Sperrdifferenzial, optional eine vordere.
Die Verbrennermotoren bleiben: ein 2,4-Liter-Diesel mit 490 Nm, ein 3,0-Liter-V6-Benziner mit 265 kW (355 PS) und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 175 kW (235 PS).
Für die Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) setzt GWM auf das neue Hi4-Z-System, das auf hohe elektrische Reichweite ausgelegt ist. Es kombiniert eine 60-kWh-Batterie mit 800-Volt-Technik und soll 200 km im WLTC-Zyklus schaffen. Zum Vergleich: Der ähnlich aufgebaute Tank 400 leistet 635 kW (852 PS) Systemleistung. Die genauen Daten des Tank 300 PHEV stehen noch aus.
Innenraum & Ausstattung
Erste Erlkönigfotos zeigen ein überarbeitetes Cockpit mit großen Displays und modernisierter Mittelkonsole. Offizielle Bilder des Innenraums hat GWM noch nicht veröffentlicht.
Der Tank 300 bleibt ein Nischenmodell: Im Mai 2026 wurden in China 4.183 Einheiten aller Varianten ausgeliefert, davon 588 als Hi4-T-PHEV (etwa 14 % Anteil). Die reinen Verbrenner laufen mit rund 3.500 Einheiten pro Monat solide.
Technische Daten (PHEV – vorläufig)
- Antrieb: Range-fokussiertes Hi4-Z PHEV (800V)
- Batterie: 60 kWh NMC (laut Tank 400)
- Elektrische Reichweite: 200 km (WLTC)
- Systemleistung: voraussichtlich über 600 kW (Vergleich Tank 400: 635 kW)
- Länge: 4.886 mm
- Radstand: 3.010 mm
In Deutschland
Das GWM Tank 300 Facelift ist derzeit nur für den chinesischen Markt bestätigt. Ein europäischer Marktstart ist nicht angekündigt. GWM ist in Deutschland mit den Marken Ora und Wey vertreten, die Tank-Reihe ist hier nicht erhältlich.
