Lynk & Co 07 GT: 530-PS-Kombi ab 21.200 € im Vorverkauf
Lynk & Co (Lynk & Co) hat am 29. Juni 2026 den Vorverkauf für den 07 GT gestartet – einen sportlichen Plug-in-Hybrid-Kombi (PHEV) mit bis zu 530 PS. Das Einstiegsmodell „200 Long Range Max" kostet umgerechnet ca. 21.200 € (ca. 165.800 Yuan)*, die Top-Variante „AWD Performance Ultra" liegt bei ca. 23.800 € (ca. 185.800 Yuan). Die auf 1.007 Stück limitierte „Time Limited Edition" (ca. 26.700 €) war sofort nach Verkaufsstart vergriffen. Die erste Auslieferung soll noch im Juli 2026 beginnen.
Antrieb und Fahrleistungen
Der 07 GT nutzt das EM-P-System von Lynk & Co, das einen 1,5-Liter-Turbobenziner (120 kW), einen Dreigang-Hybrid-Getriebe und wahlweise einen oder zwei E-Motoren kombiniert. Die hinterradgetriebenen Basismodelle leisten systemisch 300 kW (408 PS) und beschleunigen in 5,5 Sekunden auf 100 km/h. Die Allradversion mit zwei E-Motoren kommt auf 390 kW (530 PS) – das ist rund 100 PS mehr als ein BMW M340i Touring.
Alle Varianten haben einen 28,3 kWh großen Lithium-Ionen-Akku. Die Einmotor-Version schafft offiziell 200 km rein elektrisch nach dem chinesischen CLTC-Messzyklus – das entspricht schätzungsweise ca. 170 km nach WLTP. Der Dual-Motor-Allradler kommt auf 170 km (CLTC, ca. 145 km WLTP). Die kombinierte Reichweite (Benzin+Strom) gibt Lynk & Co mit bis zu 1.422 km (CLTC) an.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) ist typischerweise 10–15 % höher als WLTP.
Abmessungen und Fahrwerk
Mit 4.846 mm Länge, 1.900 mm Breite, 1.485 mm Höhe und einem Radstand von 2.843 mm liegt der 07 GT auf dem Niveau eines Audi A4 Avant. Das Kofferraumvolumen beträgt 614 Liter. Vorn kommt eine MacPherson-Aufhängung zum Einsatz, hinten eine Mehrlenkerachse. Serienmäßig gibt es eine hydraulische adaptive Dämpfung; die Allradversionen erhalten zusätzlich magnetorheologische Dämpfer für variable Kennlinien.
Ausstattung und Elektronik
Im Cockpit dominiert ein 15,4-Zoll-Touchscreen mit dem Betriebssystem Flyme Auto 2.5, gesteuert von einem 5-Nanometer-Chip mit 30 Billionen Rechenoperationen pro Sekunde. Ein Lidar-Sensor auf dem Dach unterstützt das Fahrassistenzsystem. Die Ledersitze bieten 12-fach elektrische Verstellung und Belüftung.
Marktposition
Der 07 GT tritt in China gegen Kombi-PHEVs wie den BYD Seal 06 GT oder den Zeekr 007 GT an. In Deutschland ist Lynk & Co bisher mit den Modellen 01, 02 und 03 (Abonnement) vertreten. Ob der 07 GT nach Europa kommt, steht noch nicht fest.
In Deutschland
Lynk & Co ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: 01, 02, 03 (Abonnement-Modell).
Lynk & Co bietet in Deutschland ein innovatives Abonnement-Modell an, bei dem Fahrzeuge geteilt und flexibel genutzt werden können. Der neue 07 GT ist bisher nur für den chinesischen Markt bestätigt.
