Denza N8L: PHEV-SUV ab 41.000 € mit 5-Minuten-Schnellladung
Marktstart des Denza N8L Flash Charge – chinesischer Luxus-PHEV für Familien
Denza (腾势), das Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz, hat am 23. Juni 2026 den N8L Flash Charge in China auf den Markt gebracht. Der große Sechssitzer ist als Plug-in-Hybrid (PHEV) konzipiert und startet in zwei Varianten: Flash Charge Noble Edition für ca. 41.000 € (319.800 Yuan) und Flash Charge Flagship Edition für ca. 44.800 € (349.800 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Schnellladung: Volle Power in fünf Minuten
Herzstück ist die zweite Generation der BYD-Blade-Batterie in Kombination mit der Flash-Charge-Technologie. Die rein elektrische Reichweite beträgt 430 km nach dem chinesischen CLTC-Standard (CLTC ist typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht ca. 370 km im WLTP-Schätzwert. Die kombinierte Reichweite (Elektro + Verbrenner) gibt Denza mit 1.550 km CLTC an (ca. 1.320 km WLTP-Schätzwert).
Besonders beeindruckend: Laut Hersteller ist die Batterie nach nur fünf Minuten zu 80 % geladen und nach neun Minuten voll. Selbst bei minus 30 Grad dauert der Ladevorgang nur drei Minuten länger. Damit soll das Nachladen schneller sein als ein Tankstopp.
Denza baut zudem sein Schnellladenetz massiv aus: Über 6.700 Flash-Charge-Stationen sind landesweit in Betrieb. Mit „Flash Charge China“ sollen in Großstädten der ersten und zweiten Kategorie alle drei Kilometer eine Station erreichbar sein. Eine Kooperation mit dem Ölkonzern Sinopec bringt Schnelllader direkt an Tankstellen.
Sicherheit: Hochfeste Karosserie und intelligente Stabilitätskontrolle
Denza betont, dass alle Luxus-Erfahrung auf Sicherheit beruht. Der N8L Flash Charge verfügt über einen Aufbau aus hochfestem warmgeformtem Stahl (A-Säule 2000 MPa), CTB-Technologie (Cell-to-Body) und neun Airbags. Ein seitlicher Überschlag eines 25-Tonnen-Lkws soll standgehalten werden.
Für nasse Fahrbahnbedingungen hat Denza das „Yi Sanfang“-System (Drei-E-Antrieb mit drei unabhängig gesteuerten Motoren) optimiert. Es verhindert bei 150 km/h auf nasser Fahrbahn das Abweichen bei Seitenwind, bei 120 km/h in nassen Kurven das Schleudern nach Reifenplatzer und bei 100 % Vollgas auf nassem Asphalt das Durchdrehen. Bei Trockenheit sind sogar 180 km/h stabiler Reifenplatzer möglich.
Fahrleistungen: 3,7 Sekunden auf 100 km/h und wendiger als ein Mini
Der Antriebsstrang kombiniert einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit einem EHS-Elektro-Hybridsystem und drei E-Motoren. Die Systemleistung ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden – schneller als ein Aston Martin DBX im Wert von über 200.000 €. Die Bremsanlage mit Sechskolben-Festsätteln vorne und gelochten Bremsscheiben bringt den knapp 2,5 Tonnen schweren SUV aus 100 km/h in 35,4 Metern zum Stehen.
Dank der Hinterachslenkung mit ±10 Grad schafft der N8L einen Wendekreis von nur 4,58 Metern – wendiger als ein Mini Cooper. Die Luftfederung „Yun Nian-A“ (Cloud Chassis) mit vorausschauender Dämpferregelung sorgt für hohen Komfort und reduziert Übelkeit bei Kurvenfahrten.
Intelligente Assistenz und digitaler Begleiter „Didi Xia“
Das Fahrassistenzsystem „DiPilot 5.0“ (天神之眼) nutzt einen End-to-End-Lerngraphen, der sich selbst verbessert. Eine Funktion ist das „Aussteigen und Einparken“ für enge Parklücken. Denza bietet ein Jahr kostenlose City-Pilot-Sicherheitsgarantie und lebenslange Absicherung für automatisches Einparken.
Erstmals kommt der KI-Assistent „Didi Xia“ (迪迪虾) zum Einsatz – ein multimodales Großsprachenmodell, das Dialekte versteht, natürliche Unterhaltungen führt und über 2000 Fahrzeugfunktionen steuert. Das System interagiert über einen digitalen Avatar „Xiao Shi“. Außerdem gibt es ein serienmäßiges Karaoke-System ohne Mikrofon.
Komfort und Design: 26 luxuriöse Details
Die Außenlinie zeigt eine „Tor“-Frontpartie, bündige Seitenscheiben und ein Heckscheinwerferdesign inspiriert von der chinesischen Ästhetik „Xiao Man“ (kleine Fülle). Neue Außenfarbe: „Danxia Ink“ (Dualtone). Vier Innenfarben (neu: Amber Brown, Coral Red) mit Nappaleder, Velours-Himmel und viel Metall.
Der Innenraum bietet 4+N Sitzmodi (u. a. Front-Liegefläche), Vier-Zonen-Klimaautomatik, 11-Liter-Kühlbox mit Heizfunktion, zertifizierte 0-Formaldehyd-Kabine und UV-Schutzglas. Der Kofferraum fasst maximal 1.128 Liter, es gibt 49 Ablagefächer (darunter 51-Liter-Tiefkasten).
Der Denza N8L Flash Charge ist in China sofort verfügbar und steht bei allen Händlern zur Probefahrt bereit. Im intensiven Wettbewerb chinesischer Premium-PHEVs positioniert er sich als Kombination aus Schnellladung, Sicherheit und Familienkomfort – eine Nische, die in Europa derzeit kaum ein Hersteller besetzt.
In Deutschland
Denza (Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz) hat eine Expansion nach Europa angekündigt, konkrete Markteinführungstermine für Deutschland stehen noch aus.