China-Neuheiten: Mercedes, VW, XPeng und Hyundai in MIIT-Liste
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT (Ministerium für Industrie und Informationstechnologie) hat die 407. Liste neuer Fahrzeuge veröffentlicht – ein Sammelsurium an „harten Brocken". Darunter finden sich der Mercedes GLE L, der VW ID.ERA 5S, die XPeng MONA L03 und L05, der Hyundai IONIQ V sowie das SUV Fangchengbao 8. Wir fassen die wichtigsten Neuvorstellungen zusammen.
Mercedes GLE L: Langversion für den chinesischen Markt
Erstmals taucht der Mercedes GLE L in der MIIT-Liste auf. Das große SUV misst stolze 5.051 mm in der Länge (+120 mm zum normalen GLE), 2.018 mm in der Breite und 1.784 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 3.115 mm – damit liegt er zehn Millimeter vor dem BMW X5 L (ebenfalls eine China-Langversion). Technisch setzt der GLE L auf ein neues MBUX-System mit 12,3-Zoll-Display und KI-gestütztem Sprachassistenten. Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Vierzylinder oder einem 3,0-Liter-Sechszylinder, beide mit 48-Volt-Mildhybrid und 9-Gang-Automatikgetriebe sowie serienmäßigem 4MATIC-Allradantrieb. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
VW ID.ERA 5S: Plug-in-Hybrid mit 2.000 km Reichweite
Der VW ID.ERA 5S ist eine Limousine der mittleren Klasse aus dem Joint Venture Volkswagen Anhui. Die Abmessungen: 4.836 mm Länge, 1.880 mm Breite, 1.505 mm Höhe, Radstand 2.766 mm. Der Wagen ist der erste Pkw des Joint Ventures, der serienmäßig einen Stadtpiloten (City NOA) unterstützt – eine intelligente Fahrassistenz. Angetrieben wird er von einem 1,5-Liter-Turbobenziner mit Plug-in-Hybrid. Die rein elektrische Reichweite beträgt 160 km (CLTC) – entspricht ca. 136 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite gibt VW mit 2.000 km (CLTC) an, der kombinierte Verbrauch mit 2,82 Litern auf 100 km. Der ID.ERA 5S zielt auf den heimischen Markt im Segment um ca. 24.900 bis 32.000 € (ca. 194.800 bis 249.800 Yuan). Er positioniert sich als Konkurrent zu etablierten Mittelklasse-Limousinen wie dem VW ID.7.
XPeng MONA L03 und L05: Zwei neue Elektro-SUVs
Die Submarke MONA von XPeng bringt gleich zwei neue Modelle: den kompakten L03 und den größeren L05.
- MONA L03: Kompaktes SUV mit 4.672 mm Länge, 1.920 mm Breite, 1.600 mm Höhe und 2.850 mm Radstand. Rein elektrisch mit einem 183 kW starken Motor. Die WLTC-Reichweite liegt bei 240–260 km. Der Einstiegspreis soll bei ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan) liegen.
- MONA L05: Mittelklasse-SUV mit 4.870 mm Länge, 1.930 mm Breite, 1.636 mm Höhe und 2.940 mm Radstand. Erhältlich als reines Elektroauto oder als Range-Extender (EREV). Die EREV-Version kombiniert einen 70 kW starken 1,5-Liter-Verbrenner mit einem 37,2-kWh-Akku und erreicht 253 km elektrische WLTC-Reichweite. Beide Modelle nutzen XPengs neueste Fahrassistenz (VLA 2.0) und zielen auf das Volumensegment zwischen 10.000 und 20.000 €.
Hyundai IONIQ V: Erste Limousine der IONIQ-Familie in China
Hyundais chinesisches Joint Venture bringt mit dem IONIQ V die erste IONIQ-Limousine auf den Markt. Die Abmessungen: 4.900 mm Länge, 1.890 mm Breite, 1.470 mm Höhe, Radstand 2.950 mm – damit übertrifft er das Tesla Model Y um fast 20 cm. Ausgestattet mit einem 27-Zoll-4K-Display, HUD, einem Snapdragon-Cockpit-Chip, Baidus Apollo-KI und Momenta-Fahrassistenz. Die Plattform ist die E-GMP mit 800-Volt-Architektur. Der Antrieb erfolgt über einen oder zwei Elektromotoren mit 140 kW bzw. 168 kW. Der IONIQ V wird im Preisbereich um ca. 25.600 bis 32.000 € (ca. 200.000 bis 250.000 Yuan) erwartet.
Fangchengbao 8: Offroad-SUV mit 6C-Schnellladung
Unter der neuen Marke Fangchengbao (Teil von BYD) kommt der „8" – ein bulliges Offroad-SUV mit kantigem Design. Maße: 5.118 mm Länge, 2.050 mm Breite, 1.898 mm Höhe, Radstand 3.040 mm. Die Plattform heißt iMax und unterstützt reine Elektro-, Range-Extender- und Hybridantriebe. Der EREV bietet eine CLTC-Gesamtreichweite von 1.200 km und eine rein elektrische Reichweite von 200 km (CLTC) – entspricht ca. 170 km (WLTP-Schätzwert). Dank 800-Volt-Technik und 6C-Ladefaktor soll das Aufladen extrem schnell gehen. Der Wagen ist mit dem Huawei Qiankun ADS 4.1-Fahrassistenzsystem, 896-Linien-Lidar und i-ATS-Geländesteuerung ausgestattet. Preislich ist er im Segment von ca. 51.200 bis 76.800 € (ca. 400.000 bis 600.000 Yuan) angesiedelt.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.