IVECO Lingsheng V100: Elektro-Transporter ab 13.700 €
IVECO (依维柯) hat den Lingsheng V100 in China offiziell auf den Markt gebracht. Der rein elektrische Kleintransporter startet zu einem Listenpreis ab ca. 16.400 € (ca. 127.800 Yuan), zeitlich befristet gibt es ihn sogar ab ca. 13.700 € (ca. 106.800 Yuan) — inklusive staatlicher EV-Kaufprämie. Vom 12. bis 31. Oktober gewährt IVECO zusätzlich vier Aktionsvorteile: ca. 1.000 € (ca. 8.000 Yuan) Zuschuss beim Zukauf oder Fahrzeugtausch, bis zu ca. 1.000 € (ca. 8.000 Yuan) Finanzierungszuschuss, eine Anzahlung von ca. 130 € (1000 Yuan), die mit ca. 260 € (2000 Yuan) auf den Kaufpreis angerechnet wird, sowie eine kostenlose Garantieverlängerung für die Batteriezellen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Reichweite und Antrieb
Der Lingsheng V100 ist ein rein elektrischer (BEV) Kleintransporter. Angetrieben wird er von einem hinten montierten Permanentmagnet-Synchronmotor mit 150 kW (204 PS) und 380 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h.
Die Batterie lädt dank optionaler 2C-Flüssigkühlungs-Schnellladetechnik von 30 auf 80 Prozent in nur 20 Minuten. Der Verbrauch liegt laut Hersteller bei 16,6 kWh pro 100 km. Die Reichweite gibt IVECO mit 376 km an (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — das entspricht ca. 320 km (WLTP-Schätzwert).
- Reichweite: 376 km (CLTC) — entspricht ca. 320 km (WLTP-Schätzwert)
- Leistung: 150 kW (204 PS), 380 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
- Verbrauch: 16,6 kWh/100 km (CLTC)
- Schnellladung: 30–80 % in 20 Minuten
Laderaum und Alltagstauglichkeit
Der Transporter wurde gezielt für den gewerblichen Lieferverkehr entwickelt. Der Laderaum fasst 11 Kubikmeter und bietet Platz für 288 Standard-Paketboxen. Mit 3160 mm Ladelänge lassen sich drei Meter lange Rohre oder Platten ohne Zerlegen transportieren, die 1850 mm Innenbreite nimmt eine 1,8-Meter-Matratze auf und ein Gabelstapler kann samt Palette ein- und ausfahren. Die 1800 mm Innenhöhe erlaubt den stehenden Transport großer Güter wie Klimaanlagen oder Doppelkühlschränke.
Zur Ausstattung zählen eine dreisitzige vordere Sitzbank, elf Staufächer sowie eine serienmäßige 270-Grad-Heckklappe mit Magnetverschluss, die das Be- und Entladen auch auf engen Parkplätzen erleichtert. Hinzu kommen ein V2L-Ausgang für externe Stromversorgung und ein 6-kW-EPTO-Gleichstromabgriff, über den sich Sonderaufbauten für Geldtransport, Medizin, Bauwesen oder Kühlkette anschließen lassen. Das Fahrwerk nutzt optional fünfteilige oder sechsteilige Blattfedern in Kombination mit einer hochfesten Käfigkarosserie.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
Hinweis: Der Lingsheng V100 ist ein chinesisches Gemeinschaftsprodukt von IVECO und wird ausschließlich für den lokalen Markt gebaut. Zwar ist die Marke IVECO in Deutschland mit leichten Nutzfahrzeugen vertreten, dieses Modell gehört jedoch nicht zum hiesigen Programm.
===THEMA=== modelle-marktstarts
===MARKTRELEVANZ=== china_only
===MARKEN=== IVECO
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.