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Lynk & CoD1EVVon 4 Min. Lesezeit

Lynk & Co 20: 800-Volt-E-SUV startet ab ca. 15.200 €

Der Lynk & Co 20 startet in China ab ca. 15.200 €. Der Elektro-SUV bietet serienmäßig Lidar, 800-Volt-Technik und 6C-Schnellladung.

Lynk & Co 20: 800-Volt-E-SUV startet ab ca. 15.200 €

Lynk & Co 20: 800-Volt-E-SUV startet ab ca. 15.200 €

Lynk & Co 20: Neuer Elektro-SUV feiert Marktstart

Lynk & Co (领克) hat am 28. September 2026 den neuen Lynk & Co 20 offiziell auf den chinesischen Markt gebracht. Der kompakte Elektro-SUV ist zu einem zeitlich befristeten Einführungspreis ab ca. 15.200 € (ca. 118.800 Yuan) erhältlich.* Mit serienmäßigem Lidar, 800-Volt-Technik und 6C-Schnellladung will die Marke den Wettbewerb in der Kompaktklasse der E-SUV neu aufmischen.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Der Lynk & Co 20 positioniert sich in der sogenannten 150.000-Yuan-Klasse (umgerechnet ca. 19.200 €) und richtet sich an junge Erstkäufer sowie Familien, die Wert auf Assistenz, Design und Alltagstauglichkeit legen. Er basiert auf der SEA-Plattform (Sustainable Experience Architecture) des Geely-Konzerns, die auch anderen Elektromodellen als Basis dient.

800-Volt-Technik und 6C-Schnellladung ab Werk

Auffällig ist die durchgängig hochwertige Ausstattung: Technik, die bei Wettbewerbern oft nur den Topversionen vorbehalten ist, ist beim Lynk & Co 20 Serie — der Hersteller spricht von „Einstieg gleich Vollausstattung".

  • 800-Volt-Architektur mit 6C-Schnellladung
  • Ladeleistung bis 460 kW, 10 auf 80 Prozent in rund 12 Minuten
  • 16-in-1-ölgekühlter Siliziumkarbid-Elektromotor mit 245 kW (333 PS), Drehzahl bis 23.000/min, Systemwirkungsgrad 93,8 Prozent
  • 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden
  • Wärmepumpe arbeitet bei bis zu minus 30 Grad Celsius

Die neue Gold-Brick-Batterie (神盾金砖电池) hat laut Hersteller 36 Extremtests bestanden und soll hohe Sicherheit mit stabiler Leistung über alle Temperaturbereiche verbinden. Damit tritt der Lynk & Co 20 in Europa gegen Modelle wie den VW ID.4 oder den BYD Atto 3 an.

Fahrassistenz und Cockpit

Serienmäßig an Bord sind das Fahrassistenzsystem Qianli Haohan H5 samt Lidar und ein Horizon-Journey-6M-Chip mit 128 TOPS Rechenleistung. Insgesamt 28 Sensoren — darunter ein Lidar, drei Millimeterwellen-Radare, zwölf Ultraschallsensoren und elf Kameras — liefern eine 360-Grad-Rundumerfassung. Unterstützt werden Stadt- und Autobahn-Pilot (NOA) sowie eine durchgängige Assistenz von Parkplatz zu Parkplatz (D2D).

Beim Einparken bietet der Lynk & Co 20 sechs Funktionen (u. a. APA, RPA, HPA) und deckt laut Hersteller über 300 Parkplatztypen ab — vom engen Parklücke bis zum vollautomatischen Parkhaus. Im Cockpit arbeitet das LYNK-Flyme-Auto-2.5-System mit einem 4-nm-Prozessor und drei Displays (15,4 Zoll Zentralbildschirm, 10,2 Zoll Instrument, 13,8 Zoll Head-up-Display). Der Sprachassistent „Super Eva" nutzt große KI-Modelle inklusive DeepSeek und soll Emotionen erkennen können.

Design und Sicherheit

Der Lynk & Co 20 folgt der Designlinie „The Next Day" mit durchgehender Lichtsignatur und breiter Front. Sechs Lackierungen stehen zur Wahl, darunter Iris-Violett und ein kräftiges Gelb. Eine Sportversion namens Feichi (飞驰版) bringt ab Werk einen Carbon-Heckflügel, der bei 180 km/h rund 500 Newton Abtrieb erzeugen soll.

Bei der Sicherheit setzt Lynk & Co auf ein umfangreiches Paket:

  • Automatische Notbremsung (AEB) und automatisches Ausweichen (AES) bis 130 km/h
  • Sieben Airbags, Karosserie mit 2.000-MPa-Warmformstahl
  • Reifendruck-Stabilisierungssystem (Reaktion in 325 Millisekunden)

In einem Extremtest wurde der Lynk & Co 20 seitlich von einem 2-Tonnen-Van mit 55 km/h gerammt und anschließend über eine 68 Meter lange Rampe sechs Mal überschlagen. Laut Hersteller blieben die Fahrgastzelle intakt, alle Airbags lösten aus, und die Hochvolt-Batterie geriet nicht in Brand.

Einordnung: Zehn Jahre Lynk & Co

Der Lynk & Co 20 markiert zugleich das zehnjährige Bestehen der Marke. Mit dem Modell will der Hersteller den Wertemaßstab in der 150.000-Yuan-Klasse neu definieren — weg von einzelnen Spitzenwerten hin zu einem abgestimmten Gesamterlebnis aus Assistenz, Ladeleistung, Komfort und Sicherheit. Für den europäischen Markt ist bislang kein Start des Lynk & Co 20 bestätigt.


In Deutschland

Lynk & Co ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: 01, 02, 03 (Abonnement-Modell).

Lynk & Co bietet in Deutschland ein innovatives Abonnement-Modell an, bei dem Fahrzeuge geteilt und flexibel genutzt werden können.

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