Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV-Coupé debütiert Ende Mai 2026
Der chinesische Tech-Konzern Xiaomi (小米) legt mit dem YU7 GT ein hochperformantes SUV-Coupé nach: Die offizielle Premiere ist für Ende Mai 2026 in China geplant, wie nun aufgetauchte Erlkönig-Fotos in „Cherry Red“ (Burgundrot) kurz vor der Serienproduktion zeigen. Der YU7 GT positioniert sich als „sportwagentaugliches Reise-SUV“ und ergänzt die im Juni 2025 gestartete Baureihe YU7.
Design: Breiter, tiefer, aerodynamischer
Der YU7 GT behält die typische lange Motorhaube des Basis-YU7, setzt aber auf eine deutlich muskulösere Optik. Die Frontschürze erhielt einen aggressiveren Splitter, die vorderen Kotflügel sind verbreitert – für eine bulligere Standfläche. Die Aerodynamik umfasst zehn Durchlasskanäle, einen großen Heckdiffusor und einen Heckspoiler mit zentraler Erhebung, die vermutlich Sensoren des Fahrassistenzsystems beherbergt.
Mit 5.015 mm Länge, 2.007 mm Breite, 1.597 mm Höhe und 3.000 mm Radstand zählt der YU7 GT zur Mittelklasse-SUV-Coupé-Kategorie – direkte Konkurrenz zum Porsche Macan EV oder Tesla Model Y Performance.
Antrieb: 990 PS (738 kW) – oder doch 1003 PS?
Das Herzstück des YU7 GT ist ein Dual-Motor-System:
- Vorderachse: 288 kW (386 PS) von Inovance
- Hinterachse: 450 kW (604 PS) aus Xiaomis Eigenentwicklung
- Systemleistung: 738 kW (nach Herstellerangabe 990 PS)*
- Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
*Die offizielle Leistungsangabe von Xiaomi lautet 990 PS. Rechnet man 738 kW mit 1 kW = 1,3596 PS um, ergeben sich rund 1.003 PS – der Unterschied ist auf unterschiedliche Messnormen zurückzuführen.
Die Kraftübertragung erfolgt über eine Luftfederung, eine Hinterachs-Torque-Vectoring-Steuerung und Brembo-Komponenten. Die GT-Bezeichnung steht bei Xiaomi für „Grand Tourer“ – ein Kompromiss zwischen Rennsport-Tauglichkeit und Langstreckenkomfort, anders als das trackorientierte SU7-Ultra-Modell.
Reichweite und Batterie
Der Akku hat eine Kapazität von 101,7 kWh und ermöglicht eine Reichweite von 705 km nach dem chinesischen CLTC-Standard (CLTC = chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht schätzungsweise rund 600 km nach WLTP.
Technische Details auf einen Blick:
- Antrieb: Allrad, Dual-Motor
- Systemleistung: 738 kW (990 PS / ca. 1.003 PS)
- Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
- Batterie: 101,7 kWh
- Reichweite: 705 km (CLTC) ≈ 600 km (WLTP)
- Fahrwerk: Luftfederung, Torque-Vectoring, Brembo-Bremsen
Markterfolg des Basis-YU7
Der reguläre Xiaomi YU7 wurde im Juni 2025 in China eingeführt und sicherte sich innerhalb kurzer Zeit 200.000 Bestellungen. Der Verkaufshöhepunkt lag im Dezember 2025 mit 39.089 Einheiten. Nach Abarbeitung des riesigen Auftragsstaus wurden im März 2026 nur noch 13.558 Einheiten verkauft – ein Wert, der nur über den Produktionsmengen von Juni und Juli 2025 lag, als die Fertigungskapazitäten noch nicht voll ausgelastet waren.
Die ersten YU7 GT in „Cherry Red“ rollen bereits in die Xiaomi-Showrooms – der Marktstart in China ist für Ende Mai 2026 angesetzt.
Ein Europa-Start des Xiaomi YU7 GT ist bislang nicht bestätigt. Xiaomi fokussiert sich zunächst auf den Heimatmarkt China. Ob das Hochleistungs-SUV-Coupé nach Deutschland kommt, hängt vom Erfolg des regulären YU7 auf europäischen Märkten ab – frühestens 2027. Hinweis: Preise für China liegen noch nicht vor, in Europa wäre mit einem Einstiegspreis deutlich über 60.000 € zu rechnen.