BYD Shark: 5,46-Meter-Pickup kehrt nach China zurück
BYD (比亚迪) holt seinen Pickup zurück in die Heimat: Die Submarke Fang Cheng Bao hat den „Shark" offiziell als Plug-in-Hybrid (PHEV) für den chinesischen Markt angeteasert. Xiong Tianbo, General Manager der Fangchengbao-Sparte, teilte die offiziellen Bilder mit dem Kommentar „Der König kehrt aus Übersee zurück" — ein klares Signal für den bevorstehenden Marktstart in China.
Der BYD Shark 6 hatte im Mai 2024 in Mexiko Weltpremiere gefeiert und ist bereits in Australien, Brasilien, Chile, Südafrika, Saudi-Arabien, Irak und den Vereinigten Arabischen Emiraten erhältlich. Bislang war der Pickup ein reines Exportprodukt — nun bringt BYD ihn erstmals auf den Heimatmarkt.
Technische Daten laut MIIT
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT (Industrie- und Informationsministerium) hat die Werte der Inlandsversion veröffentlicht:
- Abmessungen (L × B × H): 5.457 mm × 1.971 mm × 1.925 mm
- Radstand: 3.260 mm
- Ladefläche (L × B × H): 1.520 mm × 1.530 mm × 515 mm
- Leergewicht: 2.710 kg, zulässiges Gesamtgewicht: 3.495 kg
- Zuladung: 460 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
- Verbrenner: 1,5-Liter-Turbomotor (1.497 cm³), 135 kW (181 PS) Nettoleistung, 143 kW (192 PS) Systemleistung, Abgasnorm China VI
- Allradantrieb mit zwei E-Motoren: vorn 170 kW (228 PS) Spitzenleistung / 80 kW (107 PS) Dauerleistung, hinten 150 kW (201 PS) Spitzenleistung / 70 kW (94 PS) Dauerleistung
- Batterie: Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) von FinDreams, der BYD-Batterietochter
Exportzahlen unter Druck
Der Heimatmarktstart kommt zu einem schwierigen Zeitpunkt für das Exportgeschäft. Im ersten Halbjahr 2026 wurden 20.037 Einheiten des Shark 6 exportiert — ein Rückgang von 25,76 Prozent im Jahresvergleich. Besonders auffällig: Australien machte im Juni 2026 rund 85 Prozent aller Verkäufe aus. Diese extreme Abhängigkeit von einem einzigen Markt dürfte ein Grund für die Rückkehr nach China sein.
Ein Preis für die chinesische Version wurde bislang nicht genannt.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Pickup Fang Cheng Bao Shark ist in Deutschland bislang nicht erhältlich — und ein Europa-Start wurde auch nicht angekündigt. In anderen Überseemärkten wie Australien ist der Shark 6 dagegen bereits ein Verkaufsschlager.
