Mercedes GLE L + VW ID.ERA 5S: 2.000 km Reichweite
Das chinesische Industrie- und Informationsministerium (MIIT) hat die 407. Liste neuer Fahrzeuge veröffentlicht. Gleich mehrere Neuheiten debütieren: der verlängerte Mercedes GLE L, der VW ID.ERA 5S mit rekordverdächtiger Gesamtreichweite, die XPeng MONA L03 und L05, der Hyundai IONIQ 9 („Ainike V“) sowie der Fangchengbao 8 von BYDs Offroad-Marke. Ein Überblick.
Mercedes GLE L – Der XXL-Geländewagen
Der Mercedes GLE L erscheint erstmals in der MIIT-Liste. Das große SUV wächst auf 5.051 mm Länge, 2.018 mm Breite und 1.784 mm Höhe – 120 mm länger als der normale GLE. Der Radstand beträgt 3.115 mm und übertrifft den BMW X5 L (3.105 mm) um 10 mm. Innen wird ein neues MBUX-System mit 12,3-Zoll-Display und KI-Assistent erwartet.
Das Triebwerk umfasst einen 2,0-Liter-Vierzylinder und einen 3,0-Liter-Sechszylinder (beide Turbo), jeweils mit 48-Volt-Mildhybrid, 9-Gang-Automatik und 4MATIC-Allrad. Der GLE L ist eine direkte Antwort auf den BMW X5 L im Segment der großen Luxus-SUVs in China – eine Europa-Ankündigung gibt es nicht.
VW ID.ERA 5S – 2.000 km Gesamtreichweite
Der VW ID.ERA 5S ist nun offiziell. Die viertürige Schräghecklimousine misst 4.836 × 1.880 × 1.505 mm, Radstand 2.766 mm – etwa eine Nummer größer als der VW ID.3. Das Besondere: Der ID.ERA 5S ist das erste VW-Modell mit serienmäßiger Stadt-NOA (autonomer Pilot für Stadtstraßen) und nutzt den „Vision-Lidar“ von RoboSense.
Der Antrieb basiert auf einem 1,5-Liter-Turbobenziner als Range Extender (EREV). Die rein elektrische Reichweite beträgt 160 km (CLTC)* – entspricht ca. 136 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite wird mit über 2.000 km und einem Verbrauch von nur 2,82 l/100 km angegeben. Der ID.ERA 5S zielt auf das Segment um ca. 19.200 € (ca. 150.000 Yuan) und spricht Kunden an, die Wert auf Fahrdynamik und guten Klang legen.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
XPeng MONA L03 und L05 – Zwei Einstiegs-SUVs
Die XPeng MONA L03 erscheint als erstes SUV der MONA-Reihe, verfügbar mit reinem Elektroantrieb und als Range-Extender (EREV). Die Abmessungen: 4.672 × 1.920 × 1.600 mm, Radstand 2.850 mm – etwas kleiner als XPeng G6, aber geräumiger als das Tesla Model Y. Die CLTC-Reichweite beträgt ca. 282–306 km (entspricht ca. 240–260 km WLTP-Schätzwert). Die Basisversion nutzt einen 1,5-Liter-Saugbenziner als Generator (183 kW E-Motor).
Die XPeng MONA L05 ist das größere Schwestermodell, positioniert als mittelgroßes SUV, ebenfalls mit BEV und EREV. Maße: 4.870 × 1.930 × 1.636 mm, Radstand 2.940 mm. Die CLTC-Reichweite liegt bei ca. 298 km (entspricht ca. 253 km WLTP-Schätzwert), angetrieben von einem 183 kW E-Motor und einem 1,5-Liter-Benziner mit 37,2 kWh Akku. Beide Modelle setzen auf XPengs VLA 2.0 Fahrassistenzsystem mit Lidar (Stadtpilot). Eine Europavermarktung ist nicht bestätigt.
Hyundai IONIQ 9 – Wiederbelebung
Der Hyundai IONIQ 9 („Ainike V“) debütiert in China als erstes Modell der IONIQ-Reihe von Beijing Hyundai. Maße: 4.900 × 1.890 × 1.470 mm, Radstand 2.950 mm – 20 cm länger als ein Tesla Model Y. Die Innenausstattung umfasst ein 27 Zoll 4K-Display, HUD, Snapdragon-Chip, Baidu Apollo Karten und Momenta Fahrassistenz. Das Elektroauto basiert auf der E-GMP-Plattform, bietet 140 kW und 168 kW Motorleistung (AWD) sowie 800-Volt-Architektur. Eine Europa-Version ist denkbar, aber nicht angekündigt.
Fangchengbao 8 – Luxus-Offroad-EV
Der Fangchengbao 8 von BYDs Offroad-Marke ist ein Vollzeit-Allrad-SUV im Hardcore-Stil. Maße: 5.118 × 2.050 × 1.898 mm, Radstand 3.040 mm – größer als Li Auto L9 und AITO M9. Er basiert auf der iMax-Plattform und unterstützt BEV, EREV und PHEV. Die CLTC-Reichweite beträgt 1.200 km (kombiniert, entspricht ca. 1.020 km WLTP-Schätzwert), rein elektrisch 200 km (CLTC). Der 800-Volt-Akku unterstützt 6C-Schnellladung. Die Fahrassistenz nutzt Qiankun ADS 4.1 mit 896-High-End-Lidar und i-ATS Allradsystem. Der Preis liegt zwischen ca. 51.200 und 76.800 € (ca. 400.000–600.000 Yuan). Eine Markteinführung in Europa ist nicht geplant.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Keines der vorgestellten Modelle ist derzeit in Deutschland erhältlich. Der Mercedes GLE L und Fangchengbao 8 sind reine China-Modelle ohne Europapläne. Für VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05 und Hyundai IONIQ 9 liegen keine offiziellen Ankündigungen für den europäischen Markt vor.