Xiaomi YU7: Standard ab 29.900 € wird Bestseller – GT bleibt Nische
Xiaomi (小米) hat im Juli 2025 die gesamte YU7-Baureihe präsentiert – und anders als von vielen erwartet, ist nicht das Topmodell GT der heimliche Star, sondern die günstigste Einstiegsversion. Mit fünf Modellen deckt die Familie nun Preise von ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) bis ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) ab. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die Preise im Überblick (alle Preise in Yuan gerundet):
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Dynamic: ca. 32.500 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
GT als Prestigeobjekt – Standard als Volumenmodell
Der YU7 GT soll mit seiner Höchstleistung auf dem Nürburgring die Krone der Serien-Elektroautos erobern (ähnlich dem SU7 Ultra), doch Xiaomi selbst dürfte klar sein: Solche Spitzenmodelle erzeugen Aufmerksamkeit, verkaufen sich aber nur in geringen Stückzahlen. Branchenkenner rechnen 2025 mit weniger als 1.500 Einheiten des GT. Die breite Masse – rund 98 % der Käufer – entscheidet sich für erschwingliche Alltagsautos. Der YU7 Standard hingegen ist mit ca. 29.900 € rund 3.000 € günstiger als das Tesla Model Y (593 km CLTC). Dafür bietet er 643 km (CLTC) – entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzwert). Der chinesische Verbrauchszyklus (CLTC) liegt typischerweise 10–15 % über dem europäischen WLTP. Die Mehrheit der chinesischen Autofahrer legt jährlich weniger als 100 km am Tag zurück, sodass selbst die Standard-Reichweite völlig ausreicht.
Kluges Preisspiel: Standard wird neuer Bestseller
Xiaomi hat aus dem Erfolg des SU7 gelernt: Damals wurde die Basisversion zum meistverkauften Modell, obwohl Pro und Max objektiv besser waren. Dieses Muster wiederholt sich nun beim YU7. Der Standard ist mit 643 km Reichweite (CLTC) nicht nur günstiger als ein Tesla Model Y, sondern bietet auch 50 km mehr Reichweite – und das bei deutlich niedrigerem Preis. Die Pro-Version bietet nur etwa 10 % mehr Reichweite, kostet aber fast 6.000 € mehr. Selbst der gesamte chinesische Automarkt lag im April 2025 bei rund 2,2 Millionen Neuzulassungen – ein Zeichen der Erholung. Für Xiaomi bedeutet das: Der YU7 Standard wird die Nachfrage weiter ankurbeln. Wer keine extreme Performance braucht, bekommt mit dem Standard ein rundum überzeugendes Elektroauto zu einem Preis, der selbst das Tesla Model Y unterbietet.
Der Xiaomi YU7 ist derzeit ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa- oder Deutschland-Start ist noch nicht offiziell angekündigt. Xiaomi prüft jedoch eine Expansion nach Europa; der SU7 als Limousine könnte 2026 in ausgewählte EU-Märkte kommen.