Chery iCar V27 startet ab 24.300 € mit 300 km E-Reichweite

Chery (奇瑞) hat die Langstreckenversion seines Mittelklasse-SUV iCar V27 in China offiziell auf den Markt gebracht. International wird das Modell als iCaur V27 vermarktet. Der Gelände-SUV mit Range-Extender-Antrieb (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator) ist in zwei Ausstattungen erhältlich.

Die Preise liegen bei ca. 24.300 € (ca. 189.800 Yuan) und ca. 26.100 € (ca. 203.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Antrieb und Fahrleistungen

Angetrieben wird der iCar V27 von einem 1,5-Liter-Turbobenziner als Range-Extender mit 115 kW Spitzenleistung, kombiniert mit einem Doppelmotor-System. Die Systemleistung beträgt 335 kW (449 PS).

Batterie: 51,2 kWh LFP-Akku von CATL
Rein elektrische Reichweite: 300 km (CLTC) — entspricht ca. 255 km (WLTP-Schätzwert)
Bestehende Versionen: 210 km (CLTC) — entspricht ca. 180 km (WLTP-Schätzwert) für Heckantrieb, 200 km (CLTC) — entspricht ca. 170 km (WLTP-Schätzwert) für Allrad

CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China gültige Messstandard.

Länge: 5.055 mm, Breite: 1.976 mm, Höhe: 1.894 mm
Radstand: 2.910 mm
Bodenfreiheit: 220 mm, Wattiefe: 600 mm
Fahrwerk: vorn MacPherson-Federbeine, hinten H-Arm-Mehrlenkerachse, mit MRC-Dämpfern (magnetorheologische Regelung)

Design und Innenraum

Der V27 folgt der Designsprache „Future-Classic". Außen fallen der schmale Kühlergrill, eckige Leuchtgehäuse mit runden LED-Lichtbändern und eine intelligente Fernlichtsteuerung auf.

Im Innenraum gibt es einen 15,4-Zoll-Zentralbildschirm in 2,5K-Auflösung und ein 8,88-Zoll-Digitalcockpit, angetrieben vom Qualcomm Snapdragon 8295P (30 TOPS Rechenleistung). Das Infotainmentsystem integriert ein KI-Modell sowie DeepSeek und unterstützt Vier-Zonen-Sprachsteuerung, kabellose Smartphone-Spiegelung (CarPlay, HiCar, CarLink) sowie kabelgebundenes Bildschirm-Casting für Spielekonsolen. Zur Komfortausstattung zählen Nullschwerkraft-Sitze mit Belüftung, Heizung und Massagefunktion sowie ein Panorama-Doppelsonnendach. Laut iCar erhielt das Interieur beim Torino Automotive Design Award (TADA) 2026 die Auszeichnung „Best Interior Design" in der Premium-Kategorie.

Fahrassistenz

Zum Einsatz kommt das System „Super Falcon 700+" auf Basis des Horizon Robotics Journey 6P mit 560 TOPS Rechenleistung. Die Sensorik umfasst einen Lidar von Hesai, drei Millimeterwellen-Radare, zwölf Ultraschallsensoren, zwei 8-Megapixel-Kameras und neun 3-Megapixel-Kameras. Der V27 ist das erste Modell mit Horizon Robotics' HSD V2.1 und unterstützt End-to-End-autonomes Fahren.