Denza N8L Flash Charge: 3,7 s und 430 km ab 40.900 €
Der chinesische Hersteller Denza (腾势) – ein Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz – hat mit dem N8L Flash Charge ein neues Familien-SUV vorgestellt. Das sechssitzige Modell soll am 23. Juni 2026 in China auf den Markt kommen und kostet in der Basisversion Flash Charge Zunrong (闪充尊荣型) ca. 40.900 € (ca. 319.800 Yuan), im Topmodell Flash Charge Qijian (闪充旗舰型) ca. 44.800 € (ca. 349.800 Yuan).*
Der Denza N8L ist 5.200 mm lang, hat einen Radstand von 3.075 mm und bietet in der dritten Reihe vollwertige Sitze. Sein Antrieb: ein Range-Extender-Antrieb (EREV) mit einem Elektromotor und einem Verbrenner als Generator. Die wichtigsten Eckdaten:
- 0–100 km/h in 3,7 Sekunden
- Bremsweg aus 100 km/h: 35,4 Meter
- Wendekreis: 4,58 Meter (dank e³-Plattform mit extremem Lenkeinschlag)
- NEDC-Kombinationsverbrauch: 5,7 L/100 km (Benzinbetrieb bei leerer Batterie)
- Reinelektrische Reichweite: 430 km (CLTC) – entspricht ca. 370 km (WLTP-Schätzwert)**. Kombinierte Reichweite (Benzin + Strom): 1.550 km nach chinesischem Zyklus.
Blitzschnelles Laden
Das Highlight ist die neue Flash-Charge-Technologie mit der zweiten Generation der Blade-Batterie. Denza verspricht: „5 Minuten einstecken, 9 Minuten voll – selbst bei -30 °C nur 12 Minuten.“ Möglich macht dies eine 900-Volt-Architektur. BYD hat bereits über 6.600 Flash-Charge-Stationen in China errichtet, bis Ende 2026 sollen es 20.000 sein.
Fahrwerk und Assistenz
Der N8L nutzt die YunNian-A-Luftfederung mit Höhenverstellung von 50 mm und eine Vorderachse mit Doppelquerlenkern sowie eine Fünflenker-Hinterachse. Das System kann über Kameras die Straße vorausscannen und die Dämpfer aktiv anpassen – reduziert Wanken und Nickbewegungen.
Die Sicherheitsausstattung umfasst unter anderem eine Reifenpanne-Stabilisierung bei bis zu 180 km/h, einen bestandenen Fishhook-Test bei 210 km/h sowie eine Seitenwind-Stabilisierung. Das Fahrassistenzsystem trägt den Namen „God’s Eye 5.0“ (天神之眼) und ermöglicht einen City-Pilot (vergleichbar mit Teslas FSD). Die passive Sicherheit: 2.000 MPa hochfester Stahl, CTB-Batterieintegration (Cell-to-Body) und neun Airbags – darunter ein Front-Mittelairbag gegen Sekundärkollisionen zwischen Fahrer und Beifahrer.
Komfort für alle Reihen
Denza legt besonderen Wert auf den Innenraum: Nappa-Leder, Sitze mit Belüftung, Heizung und 10-Punkt-Massage in der zweiten Reihe, eine Zero-Gravity-Funktion für den Beifahrersitz plus Fußstütze. Die dritte Reihe lässt sich um 100 mm längs verschieben und bietet eine Neigungsverstellung von bis zu 121 Grad – so können auch Erwachsene bequem sitzen. Rundum Doppelverglasung und eine Vier-Zonen-Klimaautomatik sorgen für Ruhe und individuelles Klima.
Der Sprachassistent „Didi Xia“ (迪迪虾) versteht vage Befehle wie „Ich hab Rückenschmerzen, mach die Klima kühler“ und plant Mehrziel-Routen. Er erkennt bis zu zehn Dialekte (z. B. Sichuan-Dialekt, Kantonesisch) und merkt sich persönliche Vorlieben.
Zwei Ausstattungslinien
| Variante | China-Preis | ca. € (umgerechnet) |
|---|---|---|
| Flash Charge Zunrong | 319.800 Yuan | ca. 40.900 € |
| Flash Charge Qijian + Extraausstattung (Bildschirm, Beifahrer-Zero-Gravity, elektrische Türen, 21-Zoll-Räder) | 349.800 Yuan | ca. 44.800 € |
Die Topversion bringt unter anderem einen Dachbildschirm, eine elektrische Türöffnung und eine Ambientebeleuchtung mit.
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. **CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
In Deutschland
Denza (Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz) hat eine Expansion nach Europa angekündigt, konkrete Markteinführungstermine für Deutschland stehen noch aus.